云南铁路博物馆 留住过往的铁路情怀
小时候就对火车产生兴趣，但由于种种原因，一直到上大学的时候才有机会坐上火车，到达很远的东北去上学，那时候坐的是硬座，还有一次是站票。印象最深的一次是放寒假的时候，从长春坐临客到北京，由于是临时加开的，用的火车都是感觉很古老了，最主要的是里面没有暖气，冬天，外面零下的，还下着大雪，竟然没有暖气，于是打开行李箱，把尽有的一件大衣拿出来，度过了难熬的18个小时。上班之后，每每出去游玩，还是喜欢坐火车出去，虽然现在有条件坐硬卧了，但每次上去都要去硬卧区看看，仿佛能看到当时的自己。随着时代的发展，绿皮火车、特快火车慢慢的开始被动车及高铁替代了，环境好了，时间缩短了，但自己依然有着当年的铁路情怀。利用空闲的时间，去逛一趟云南铁路博物馆，再次感受一下当年运行在滇越铁路上的客车车厢、货车车厢等机车配件，这里记录了云南的火车历史和轨道历史，从滇越铁路开始........有好几组不同时期的火车头。这里是个值得去参观的地方。铁道迷的天堂，在假铁道迷眼里同样是另一种不可错过的风景。不管是白色大派头米其林机车，红色邮政车绿色滇越客运车还是黄色的木质车厢，历史从眼前走过，被视觉和实感的双重冲击。然后坐着东方红穿过闹市，看到人群，遇见繁花。如果你是火车迷就一定要去哦！【关于云南铁路博物馆】云南铁路博物馆位于昆明市北京路913号，是利用昆明火车北站的候车室建立的，2004年开馆，主要展示昆明铁路发展历史，特别是米轨铁路文物，其中法国米其林内燃动力车组是国家一级文物。这一车组属高级商务列车，1914年投入运营，轮胎是橡胶的，当时专供中法两国高级官员乘坐。【如何达到】市内可乘坐3/23/61/71/85/105/236路公交车到火车北站（北京路）下车【开放时间及票价】周二至周日9:00-17:00（16:30停止入馆）周一全天闭馆（法定节假日除外）票价10元【关于米轨铁路】轨距为1米（1000毫米）的窄轨铁路又称“米轨铁路”。滇越铁路是中国最早最长的米轨铁路，其次是滇缅铁路。昆明的小火车，票价1元或2元，南北向和东西向都还开着，早上七半到十点半是南北向的（昆明北站--->王家营站--->昆明北站），十点半到十二点四十是东西向的（昆明北站--->石咀--->昆明北站）（这段我没有体验），下午五点二十到八点是南北向的（昆明北站--->王家营站--->昆明北站）。火车先上车，后买票，北站到呈贡是一块钱，到王家营是2块，乘务员会给你一张手工填写的车票。可能是工作日的原因，乘小火车的大部分人都是铁路内部的工作人员。
暂无评论，来做第一个吧