丹东 鸭绿江国家级风景名胜区
鸭绿江宛如一条绿色巨龙从长白山天池一跃而起,蜿蜒前行795公里,流经吉林、辽宁两省,在丹东市注入黄海。江的对岸是朝鲜民主主义人民共和国,因此鸭绿江既是边境线又是中朝两国界河。早在1988年,鸭绿江即被国务院批准为国家级风景名胜区(AAAA),景区范围东起鸭绿江中下游的浑江口,西至入海口大东港(亦是鸭绿江流经丹东市的全程),全长210公里,总面积824.2平方公里(含中朝共管水面),风景区面积200平方公里。鸭绿江游览区地理位置优越,气候冬暖夏凉,以其山清水秀,一览中朝两国自然风光而独具特色。 鸭绿江国家级风景区沿线山景、水景浑然一体,四季景色各异:初春繁花似锦五彩缤纷,盛夏峭壁飞瀑层峦叠嶂,金秋丹枫如火灿若图秀,严冬雾凇冰挂云海频生,中朝两岸林海云雾、奇峰冬雪形成无数靓丽自然景观……【景区名称】鸭绿江国家级风景名胜区【开放时间】一年四季全天候【景区门票】0元 【餐饮住宿】农家院 天然驿站【出行方式】自驾游【出行路线】319省道、615县道,路况优良 但凡风景名胜、旅游景区无外乎就是划界为宝、圈地收费,将大自然带给人类的共享资源据为己有,或巧立名目、人工造做开发商业性景观。而鸭绿江沿线数百公里景区则无收费区域,大多数路段沿江而行,很适合自驾游,2014年获“中国自驾游最佳目的地”称号。鸭绿江犹如一条蜿蜒伸展的彩带,千回百转、曲曲弯弯;碧水围着青山转,公路绕着江水转;青山翠绿、植被茂密、江水清澈、环境优异、山水相映、天成自然,加之各具峰彩的沟壑山峦,呈现在人们面前的是一幅幅天然山水画卷,真是车在路上行,人在画中游啊。 本次自驾游从8月6-8号共三天,单人单车,从鸭绿江口丹东市逆江而行至吉林省集安市,往返七百公里,大部分路段都行走在鸭绿江沿岸边境线,一路翻山越岭风光无限。
丹东至绿江村
丹东市位于鸭绿江下游,城市依江而建,与朝鲜新义州隔江相望。本次自驾游从丹东市溯江而上。发源于长白山天池的鸭绿江一路蜿蜒穿行于崇山峻岭间,在接近出海口的丹东市区才告别大山而变得宽阔舒缓。因此,从丹东市逆江而行,出了市区便行走在青山秀水之间……
鸭绿江是中朝两国界河,有多座桥梁横跨江面将两国公路、铁路相连。溯江而上,这是鸭绿江上的第一座桥,也是最年轻的桥,建在丹东新城区的东端,远处丹东老城区清晰可见。这座中朝鸭绿江大桥完全由中方投资建设,于2014年竣工,不过至今仍未通车……
这两座位于丹东市中心区域的鸭绿江大桥可谓是历尽风雨、饱经沧桑。左侧是“中朝友谊大桥”,建于1937年(80年啦),公路、铁路并行,现仍在使用。 在“中朝友谊大桥”下游不足百米处,就是举世闻名的鸭绿江断桥,建于1909年(哇,一百多年了喔),1951年被美军炸毁,中方一侧残存
鸭绿江断桥在1950年底至1951年初经美军飞机多次轰炸,朝方一侧被炸毁,中方一侧残存,后经修整,开辟为爱国主义教育红色旅游景点。前面说过,鸭绿江风景区无需门票,但上断桥是需购票的,每位30元,现役军人、离退休军干免票,60岁以上半票。
鸭绿江既是中朝两国界河又是边境线,因此边疆行亦是沿着鸭绿江行。本游记图片都是沿路拍摄,图上的画面就是行车看到的风景,正应了那句话:最美的风景在路上
风云变幻,鸭绿江的风景也在不停变换。鸭绿江为中朝两国共管,不上岸就不算越界
出了市区仍行走在鸭绿江畔,渐入山区。鸭绿江畔党旗红,想起了一首歌:红太阳照边疆,青山绿水披霞光,长白山下果树成行海兰江畔稻花香……描绘的也中朝边境景象。本次旅途青山绿水没的说,海兰江畔改成鸭绿江畔那就妥妥的啦
319省道也叫丹集线,顾名思义就是丹东至集安的省级公路,路况很好。本次自驾游虽从丹东到集安,但并非全程丹集线,而是尽量沿江而行,就为跋山涉水看风景
河口断桥:原名清城桥,位于丹东上游60公里的河口村,建成于1942年,全桥总长709.12米,桥高25米,桥面宽6米。河口断桥是当年志愿军三大渡江地之一,彭德怀、毛岸英都是经此桥赴朝参战。1951年3月29日,美军出动六批次、三十余架飞机轮番轰炸,把桥炸断。
照片均拍自路上,甚至根本就不用下车,这张就是坐在车里拍的。下边是新建的铁路抗美援朝纪念馆,对面朝鲜清城市
铁路隧道建于日据时期,现整修一新,主要用于参观,偶尔也通行旅游专列
左边贴山山崖,右边临江悬崖,风景不错吧,行车记录仪截图。前方铁路桥是日据时期修建的,已闲置多年未用,两边都有各自边防军驻守
过桥右拐进入615县道(泡浑线)翻山越岭奔绿江,那里山水纯真原生态
有山路、有河流、有群山、有村庄,植被茂密、满眼翠绿,有点儿情怀中的“诗和远方”的味道吧
前面说了,走615县道奔绿江就是为了看到最好的风景,这里山水纯真,犹如世外桃源
绿江村位于辽宁东部山区,临鸭绿江与朝鲜隔江相望,东北临浑江与吉林省集安市相邻。一座半岛伸入鸭绿江,让鸭绿江在这里有了一个几乎180度的大回转,探入鸭绿江最东端的经度是东经125度40分45秒,是辽宁东端之极限,有辽东第一村之称绿江村由于地处偏远,仍保持着许多原始生态环境,随着交通的改善,加之人们一时兴致要返璞归真、感受原生态,各游人络绎不绝。随着自驾车流涌进,偏远山村不再宁静,农家院、汽车旅馆、标间酒店应运而生,商业味渐浓。绿江之美不在村子而在路上,在我看来绿江只是个驿站
绿江村
绿江村--老虎哨口岸--集安
夜宿绿江驿站,未住标间、未进农家院,以车当床,要的就是一个全新的体验。只是夜里一阵倾缸大雨落在车顶,犹如百口大锅爆炒黄豆,间或夹杂着滚滚雷鸣,新鲜、刺激、闹心,反正什么感觉都有了,自然也就没休息好,不过这也没影响第二天的兴致,一大早便起来欣赏云雾缭绕中的山水、绿江村。有人称绿江村为“北方的香格里拉”,把这里当做远离城市喧嚣的世外桃源。每年五至十月份是到绿江村的适宜季节,随着游人的涌进,村里的农家院以及标间酒店应运而生。【消费】农家院的住宿收费一般是每位30元,吃饭另算,小标间酒店每房100至150元,六、七月份是客流高峰季节,其余月份相对平稳,可以酌情讲价。
人们把绿江村称为“北方的香格里拉”,也把这里看成世外桃源
如果说绿江村的景色使人着迷,那么路上的风景更令人向往。出绿江村,行驶在路上依旧是满眼美景
两国 两省 两江交汇处,浑江在这里流入鸭绿江。从浑江口至鸭绿江入海口,——鸭绿江国家级风景名胜区(AAAA)
三岔路口,浑江口大桥在这里再入丹集线,走到这里已经云开雾散、天空洁净
进入吉林后在丹集线走了一段路程然后拐入国防公路,前往鸭绿江老虎哨口岸观光自驾游的最大好处就是随心所欲,只要有路想去哪就去哪
从进入国防公路到老虎哨电站24公里,路上的风景很养眼
老虎哨电站朝方称为渭源水电站(是以当地村镇命名的)。它是中朝两国合建的一个梯级电站。通往电站大坝的路越走越窄,一面临江一面紧贴山崖
1978年始建,1986年第一台机组发电,1991年全部机组发电,年发电量12亿千瓦时,老虎哨坝体为重力式混凝土坝,坝55米,坝顶长627米,库区面积39平方公里,库区风光怡人山青水秀,是旅游避暑的理想去处
因地处偏僻,来这里观光的游人并不多,但越是冷门儿的地方才越让人感兴趣 过大坝进入上游库区要穿过山洞
山洞很窄,只能单车通过,须经里面边防军人登记放行。那边不让拍照,所以就无法上照片啦
集安市隶属于吉林省 通化市,位于吉林省东南部,东南与朝鲜隔鸭绿江相望,边境线长203.5公里,是我国对朝三大口岸之一;西南与辽宁省接壤,北与通化市接壤,素有“东北小江南”之称
集安鸭绿江大桥位于集安市区东15公里,于1937年始建,1939年7月31日竣工。全长589.23米、宽5米、高16米,共20个桥孔。以第11桥墩中心接轨线划为中朝集安鸭绿江大桥两方各自维修分界线,其中中方324.23米朝方265米,是连接中国与朝鲜的三条铁路通道之一
下午从集安返回,傍晚来到了位于鸭绿江畔的通天村,在这里安营扎寨
集安市
集安市通天村--丹东
通天村紧邻鸭绿江边,这里还是集安市鸭绿江万亩油菜花海景区,因油菜花已经过季,景区也就闲置了。景区闲置我却挺有兴致,早餐后沿景区道路开至江边观景游玩
据说油菜花盛开时景区挺火(6月是旺季),自驾车只能停在景区外面,游人需乘景区内电瓶车徜徉油菜花海。若非景点淡季我哪有可能驾车至江边,这么说来还挺幸运,那就乘兴多玩会
鸭绿江水旱码头遗址:清光绪年间,这里是长白山至安东(丹东)鸭绿江水域最繁华的水旱交通枢纽,东北大量的名贵物产在此交易。“公合荣”商号、男女学校、邮局、税务局、斗称局、船捐局、米业公司等昌盛繁荣,水丰水库建成后,繁华街市被水淹没……
拖拉机在耕种作业再种油菜花,预计十月份花开二季,可以想象花开季节景色一定不错
经过远处的浑江大桥回到辽宁境内,极目远望,江山多娇
一路坦途,返回丹东。三天自驾游开心快乐、收获颇丰!
丹东市
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