本次自驾游全程2118公里，起点路线：峨边-金口河-汉源-西昌-泸沽湖-丽江-大理，返程路线：大理-攀枝花-西昌-雅安-峨眉-峨边，车辆：途昂380豪华版1辆，奥迪A6L1辆，两车均满座共12人（途昂7人、奥迪5人），耗时6天。途昂刚提车10来天跑了1200多公里吧，最近有点空闲时间便和同事们来一次自驾游同时也检验一下这辆途昂各种优缺点，本文纯属个人用车感受，顺便完成游记任务，不喜勿喷~谢谢！
第一天：出发前两车均检查机油、油料加满，途昂提车已行驶1267公里机油尺度没变还是总刻度的2/3。早晨8点出发我们沿着美丽的大渡河顺流而上，一路经过金口河大峡谷，大渡河大峡谷，虽然是山路十八弯但途昂过弯的表现非常出色，稳稳的~不飘不移~这个也是我试驾此车后的购买原因之一吧，总之操控这一项对得起这个价位的车子。由于出发路线是选择的最近的山路而非高速（峨边-汉源）所以一路上出现了没有预料到的状况，因为前两天持续下雨造成很多路段塌方，泥石流…….很多路面落石满地，途昂底盘高还好些，奥迪通过就有些困难。有些地方还堵车排队通过，耗时太多了，当时真后悔选择走这条路线，最痛苦的是进入汉源境内后前方一段路被大水冲得面目全非，公路被一条小溪拦腰截断，水流还挺急可以明显的看到有15公分左右的石块被水流冲下来！！但摆在我们面前的只有这唯一一条路可以通过了啊~当时奥迪车走最前面，加大油门冲过去的时候我在后面是看到奥迪底盘被石块顶着了的，淌水过去后马上检查底盘有无漏机油现象，还好并无大碍。轮到途昂通过了，我亲自驾驶这辆新车，直接D档小油门，通过非常顺利，底盘没有碰到石头，通过性能没问题。这里给喜欢自驾游的朋友一点忠告哈，如遇连续下雨的天气不要选择走山路，极度不安全！！！
   穿越了100多公里的山区落石路段终于上高速了，这一路上心情舒畅啊~貌似死里逃生的感觉！~大约下午2点左右到达西昌邛海公园，听朋友说邛海没什么好看的所以大伙就匆匆拍照，走马观花吧~我们今天准备直接赶往泸沽湖住宿的，因为两车6个驾驶员换着开也不累。接下来就开始征服海拔3000米左右的盘山公路（西昌-泸沽湖是没有高速），这段路面虽说是山路但没有出现背靠悬崖那种路面，所以也就没有落石之说了，路况很好，就是有些路段坡度比较陡峭、弯道较多，如遇大货车前方爬行，超车需谨慎。这里重点说一下关于途昂380的动力表现：这段路是我开的车，所以比较有体会，最初开始盘山的时候，公路模式D档超车完全没有问题，动力足够了。当车辆行驶到山顶的时候遇到坡度比较陡峭，车几乎停下的状态（因为前方一辆大货车爬行）急加油发力准备超车，油门踏下后的感觉是发动机响应不够迅速，后猜测有如下可能造成：1.海拔较高空气含氧较少动力减弱。2.D档状态下速度缓慢时变速箱没来得及减档（当时也没注意是否减档）。感觉后者可能性大些，因为3000米海拔貌似也不算高吧！经过了这一下不爽的超车表现后，我将公路模式(标准）改为（运动）这一下就完全没有任何问题了，超车油门是随踩随有，想怎么提速就怎么提速哈，但相对耗油就高了很多。最后总结380高功率版发动机在这台车上是够用的，但如遇前面所说的陡坡请提前切换到运动模式或者直接拉到S档。

   泸沽湖位于四川和云南交界处，我们是从四川入口进去的，到达进山门票处天已经黑了。因为之前做功课说来泸沽湖尽量住“里格”或“落水”那里开发得好些，于是往里格村继续前行。途昂底盘跑高速很舒服一个字“稳”，实事求是，我是很客观的反应此车的优缺点。当车到达泸沽湖镇的时候在穿越镇子的时候突然感觉很不舒服了，这里就重点说一下途昂的底盘滤震问题，到过泸沽湖的朋友如果你亲自驾车环湖游你一定知道，环湖公路进入人口密集的场镇全是大石块铺的非常不平整，还有每隔一段路会有2根连续减速带，这样做是为了让车辆缓慢行走这个没有错，但对于途昂减震偏硬的车来说是很不舒服的，那种抖动是很明显的连续的共震现象（整车都在抖），让人感觉很不舒服。还有就是过那种 连续2-3根减速带（每根大约间隔50公分左右）的时候感觉不舒服，很硬！这样的路面我马上换我的奥迪开还是抖但没有这么直接过滤得很好，当然我不得不承认轿车和SUV底盘是有区别的，但我依然觉得这是个缺陷起码底盘高级感欠缺、这种不舒服的感觉不应该在此车上出现，既然是大众旗舰车型了应该多为自己的品牌树立良好的口碑，为此我建议上海大众立即找出其原因并帮助所有车主解决此缺陷。我感觉就是一个底盘数据调校的问题，按说大众工程师们解决此问题应该不难。除以上两种路面之外我没有感觉出途昂底盘有太大问题，虽然我们很少跑这样的路面，但有问题就该解决，相信途昂会走得更远、更辉煌！这台车到目前为止我就发现这个弱点，其它各种高科技、超大空间、操控我觉得都是值得起这个价的车的，目前为止我依然觉得途昂还是辆不错的好车！ 

 大约晚上8点30分左右我们顺利抵达泸沽湖（里格村），各种住宿都比较便宜，旺季一般2-300的房间，我们这会去80就可以入住了，房间干净卫生，各有特色，基本都是靠近湖边的木屋。已经可以清晰的闻到湖水的味道了，很怡人的感觉~~泸沽湖~我们来啦~~

   第二天：起床后匆匆吃过早点，我们步行在湖边栈道一路拍照一路欣赏这大自然馈赠与我们的美景，这里真的非常漂亮重点推荐各位朋友来走走！随后我们就开车环湖游，一路上各处观景台停车拍照，风景那是美不胜收~~泸沽湖当地住着一个古老的名族“摩梭族”他们有自己的语言，但没有文字。摩梭人至今仍保留着原始母系社会的大家庭制和男不娶女不嫁的“阿夏走婚”习俗，一家之中以“母亲”为首，以“女性”为主，独特的“走婚”风俗决定了它独特的社会背景。摩梭人的走婚习俗，是世界种种婚俗中绝无仅有一朵奇葩。走婚的形式是男不娶、女不嫁，男女终身都在自己的母系家庭里，是由男子的“走”而实现的婚姻。男方晚上到女方偶居，次晨回到自己家，双方都不是对方的家庭成员。根据以上好奇心态，我们参加了当地人举办的篝火晚会。晚会先由摩梭美女帅哥表演，然后找美女拍照合影，然后大伙跟着摩梭人圈起来围着篝火跳舞，完了对歌，还是蛮有意思的，这里就不一一细诉了。今晚我们入住泸沽湖“落水村”非常巧~我们入住的酒店老板有一台途昂530旗舰，两车摆一起合影照片我发出来大伙对比一下，我特意咨询了老板用车情况，其它感受都和我差不多，老板一个劲的强调530的动力上坡超车如何爽，哈哈哈~~我试驾过530当然知道啦~~当我问起底盘在过他们家门口的这种石头路面的时候他含糊其辞的同意我说的减震硬不舒服的感觉了，其实这车啥都好就是过他们家门口这种路确实不舒服，尽管530带软硬调节！估计感觉是一样的。这里说错勿怪哈，有530途昂的朋友可以更正下！~

   第三天：直接泸沽湖-丽江，一路上翻山越岭，路还是比较好跑，车比较少，大约4个小时车程我们顺利抵达丽江。丽江古城目前对外是开放的不收任何门票，原来是要收古城维护费的（每人80）。第一感觉这做古城建立在山巅，因为我们一路是爬山爬山在爬山，后经查实丽江古城海拔2416米。这里天之蓝~~云朵之白~~让人心旷神怡，别有一番感觉！！日出、日落仿佛咱们就站在天边，很近很近！来这里的美女们注意了~日照非常强~请戴好遮阳帽，墨镜，因为我已经被嗮城黑娃儿了~~古城是不通车的只能步行游玩，从南门进入古城，一路来到四方街-大石桥-五一街-大水车。虽说是淡季，但这里依然是人来人往好不热闹！里面全是古建筑，走在街上仿佛咱们走进了古代，但随处充满了商业气息，随处可见的酒吧将我们又从古代拉进了现代社会~~哈哈哈~我就是这样的感觉！古城内小桥流水，楼台雨阁，十分舒服养眼~丽江古城比较吵，适合走马观花游玩，或者小青年泡泡酒吧啥的~虽然里面到处都是客栈 ，不太适合长期居住！这里卖得最多的就是鲜花饼了，很多小店生意挺好的，忙得不亦乐乎！

第四天：一早起床后我们驱车直接去了清溪水库，据说这里是丽江生活用水源保护得很到位，我们去的时候几乎没看到什么游客，但这里确实没啥意思，就一座古桥，一个亭子，然后碧绿的湖水，没了！~匆匆拍照后我们驾车大概10几分钟的样子便到达了丽江第二座古城“束河古镇”进入古镇，楼台还是那样的楼台，小桥还是那样的小桥流水，但却很清净，没有喧嚣的酒吧，没有过多的商店，这里非常适合休闲养身，很静，如果时间多的朋友不妨在这里小住几日，享受一下生活也挺不错的。唯一吐槽的是“街上的马粪味”哈哈哈~~这点值得当地镇府改进的哈，虽然街道上没有看到马粪但被清扫过的马粪痕迹还是四处可见，空气中时不时的弥漫着马粪味~~因为时间关系我们走马观花的游玩了大约2小时的样子吧，然后驾车去大理！沿大丽高速一直驱车大约2小时就抵达了双廊古镇，即将要去游玩双廊的朋友注意了，目前双廊是封闭状态游客的车是开不进去的，据说是封闭修路还是什么的，什么时间通车不得而知！于是我们放弃游玩双廊古镇，沿洱海环海路直奔大理方向，大约1个小时不到吧我们来到了“天龙八部影视城”这座古城是当年为了拍摄金庸先生笔下的“天龙八部”国家花掉1个多亿修建的，说实话，如果来这里没有看到组织的演出活动的话 还真没意思！就是城门，里面的楼阁，皇宫。还好我们有幸赶在了下午14点那场演出活动，具体是这样的1.开城迎客：14点一到，两个古装击鼓手站在城楼上开始击鼓，然后城门打开，一队古装护卫两边走出来站大门两侧，太监出来读圣旨说皇帝听说有游客驾到亲自出城迎接。接着宫女出来站两旁，皇帝出来讲话然后退进门城门。2.抛绣球找女婿：段王爷女儿站楼上抛绣球找女婿，谁抢到绣球便马上带进去和美女拜堂成亲。3.舞狮表演4.抓逃犯。不得不说举办方为了拉人气确实还是用尽了心思的，这几个节目下来，真把游客带进了“天龙八部”剧情里了，仿佛让人回到了古代。当晚我们住宿大理古城南门的一家民宿，这家民宿是东北人开的老板很豪爽，房间非常大而且卫生，新修建的吧！非常舒服，唯一吐槽的是WIFI网速太慢几乎不能用！晚饭后我们便顺着大理古城南门入城游玩，这座古城没有丽江古城那么大，基本上就从南门一直走就一条街的样子吧，街道非常干净，比丽江古城街道宽，虽然两旁也是各种吃的穿的玩的商店，但井然有序，非常卫生干净，也没有什么酒吧之类的，适合居住。

   第五天：经过这么些天的折腾，其实古城古镇走路游玩还是挺累的，大伙儿一致认为回去了，于是我们早晨起床后去洱海公园拍拍照然后就开始回程。回程路线：大理-楚雄-攀枝花-西昌-雅安-峨眉-峨边，这样虽说路程远了些，但基本全高速，时间还节约些，主要还是避开了山路落石等~危险状况，安全第一嘛！全程1000多公里，我们最后还是考虑不开夜路，分为2天路程回家，今晚西昌住宿！
   第六天：从西昌一路沿G5高速直奔雅安，高速上我定速巡航110码（有些地方是100，隧洞是80）测试了一下途昂的油耗，我开的是公路模式中的（经济）实测7.7升每百公里，我奥迪A6L同样定速巡航110码（油耗11.4升,重点声明：A6L是老款，发动机V6自然吸气），途昂没过磨合期目前3000公里多点，估计还会降一点，由此可见途昂380这一款车比较省油哟！~下午2点回到家~本次旅行结束！！

   最后总结一下途昂380本次自驾游各种感受：

先说缺点：
1.原车导航不好用。
2.底盘在过双减速带和硬石板路面（石板专门凿有减速小坑垱的那种）过滤不充分导致驾驶及乘坐感不舒服！（建议大众早日解决，回家后已向上海大众及当地大众4S店反映该问题，建议广大有同感的车主都向上海大众反应该问题以便迅速解决此问题）

优点：
1.油耗：380高功率版比较省油，高速定速110码（7.7升）爬坡“上下坡”路面（10升）城市道路没有测试。
2.操控：方向轻盈，指向准确，高速变重，感觉很舒服，豪华款虽说没有大灯随动转向功能，但转弯灯打开后或者方向盘转动1圈半左右该方位前下角的灯会亮起，弥补了转向后盲区补光，这点超赞！
3.倒车辅助非常给力，一般倒车雷达都是要挂倒挡后才启动后视摄像头和报警雷达，但途昂不是这样它在你前进行驶过程中如遇到别的车太靠近或者自己太靠近路边都会自动报警，这个功能在双方慢速会车和过狭窄路段会起到很好的安全警示作用！
4.自动驻车系统非常给力，当你遇红绿灯刹车后等于是自动帮你拉上了手刹，上坡起步也不怕向后溜车了，起步走的时候不用放手刹一踩油门它自动放开手刹。

5.是否烧机油：本车目前已行驶3359公里，没有发现烧机油。
6.隔音效果：车窗全关闭状态，车内非常安静，窗外的人说话如果不是大声喊几乎是听不到的，不亚于奥迪A6。

再次声明：本帖随心所写，不是为某款车做广告，不喜欢的大可不必喷，此贴已封不在回复，谢谢！