前言：小长假已经过去三天了，看着朋友圈里同事、同学、朋友晒着世界各地的美食，美景，美女不由得一声叹息。本来我也可以开车去海边，吃着螃蟹，看着穿泳衣的美女，但是十一长假期间，有两个朋友要完成他们的终身大事——结婚，在珍贵的友情面前，我果断地放弃了享乐的机会，选择宅在家里过长假，不过宅也有宅的乐趣……
        正文：我是个摄影爱好者（最初级的那种），平时也总爱发图显摆下自己不成熟的技术和审美水平，今天同事让我帮她拍照，对于我这样一个初级摄影爱好者来说，这是一个难得的机会，话不多说上图。

           今天是传统佳节——中秋节，首先祝各位节日快乐。
      首先科普下此行的目的地查干湖。 查干湖是我国的十大淡水湖之一，查干湖冬捕以“冰湖腾鱼”的奇景名誉海内外。查干湖，原名查干泡、旱河，蒙古语为“查干淖尔”，意为白色圣洁的湖。
       中秋佳节，几位亲属到访，酒足饭饱之后，大家都想出去转转，看看秋季美丽的景色。我的家乡位于吉林省松原市，查干湖距市区仅有30多公里的路程，虽说查干湖我们都去过很多次，但那里美丽的景色和鲜美的胖头鱼实在是太有诱惑力。
        之前没驾驶过510自动挡上过高速，这次查干湖之行，也让我对宝骏自动挡加逆天的旋钮换档和换档拨片有了新的认识。在实际的驾驶过程中,宝骏510的自动档变速箱配合旋钮换档和拨片还是十分平顺的，低档位跳档在3500转，高档位在2500转左右，高速超车也没有什么压力，总体来说还是很不错的。
      

            十五的月亮十六圆，这话一点也不假。朋友从外地回来，在一顿传统老式碳火锅之后，我们几个研究出去转转，看看夜景。作为一个初级摄影爱好者的我，时刻都把相机带在身边，但没有任何准备的我却没有带三脚架和快门线，只有硬着头皮拍了。
       宝骏510上市之初，厂家就给这款车冠以“颜兽”的美誉，510的外型确实拉风，那么这头颜兽到了晚上颜值是什么样？宝骏510的车灯是远近一体的灯组设计，大灯透镜具有较强的聚光能力。实际驾驶感受感受是，无论是远近光灯，照射范围都不错，但亮度一般。前后雾灯鹰眼式大灯的设计。车内前后排都有阅读灯，但前排的化妆镜上都没发现灯光。仪表盘的亮度可以调节，这点很人性化。

          国庆长假第六天，周边附近的景点大多都去过。但有一个荒废公园每次去都会给你不一样的感觉，随着时间的推移，公园内许多设施都变得破损不堪，公园的小路上也长满了荒草，被破损的石雕，这一切都让这个被荒废的公园充满了神秘感和一丝淡淡的恐惧感。但秋季里公园各种树木的叶子被秋风渲染的五颜六色十分好看，吸引了许多摄影爱好者。
      今天我们谈谈“颜兽”510的内饰。第一次驾驶宝骏510时，就觉得内饰上棕色的蒙皮和黑色内饰的撞色设计很特别，很符合年轻人的审美观，而且蒙皮的处理也让内饰显得更有档次。而且，钢琴按键和银色饰条让510也多几分精致。与宝骏310不同，510采用的是8英寸的显示器，色彩艳丽，而且还增加了手机映射功能。

       在一家商场看了一场cosplay表演，作为一个八零后深深的觉得自己OUT了，无法欣赏少年们华丽的表演。然后就开车510去田间逛逛……
      宝骏510作为一款小型SUV，空间自然是许多人关注的话题。在官方给出的数据上，宝骏510的长宽高分别为4220x1740x1605/1625mm，在同级别车型中有一定的优势。而且宝骏510还在车中设立了18个独立的储物空间，听上去也很人性化，那么宝骏510实际空间是怎么样哪？各位看图啦……
一直没有在车上找到眼镜盒……

       
      九月初，宝骏510的各项详细参数就已经公之于众，而且一向拼配置的宝骏从不喜欢遮遮掩掩。今天要分享的是在各种参数下的真实感受。
       先说说“颜兽”的心脏发送机吧。510自动挡的发动机与之前上市的手动机一样，都采用的是1.5L DVVT自然吸气发动机，但是搭载了不一样的变速箱。在实际体验中，在自动D档模式下，发动机低速换挡在3500转左右，高速换挡在2500左右。高速超车时，有1-2秒的响应时间，M档模式下动力响应要好得多。
     底盘。宝骏510的底盘采用的是麦弗逊独立前悬挂和扭力梁实非独立悬挂。在实际体验中，高速过弯略有些侧倾在可接受范围，过减速带的感觉和我的老宝来相比有些硬。
   油耗：搭载了自动变速箱，油耗自然成了许多人关注的问题。好在宝骏510在换挡旋钮后面有个带有E/S标识的按钮，也就是节能模式和运动模式。根据路况，实际油耗在高速为每百公里7升左右，市区路段不拥堵的话在6.5左右。
       

  一晃8天的小长假过去，这八天除了参加婚礼还是参加婚礼……感觉钱包被掏空。放假之前看看手头有什么工作没完成，上班第一天要谋划着下一步要做什么工作。言归正传，和大家分享下我对“颜兽”的认识。
     一、颜兽当之无愧 细节仍需完善
      优点：似乎所有知道这款车的人都会首先想到510的外观，不错510的颜值的确成为它的“杀手锏”之一。悬浮式车顶，硬朗的腰线，独特的日行灯设计都让宝骏510显得与众不同。而且内饰上的设计也很有针对性，棕色和黑色的撞色搭配和中控，门板的蒙皮都让510的内饰显得充满时尚感和运动感。空间上总体来说，和其他同类车相比也不处于劣势。
      不足：但510一些设计细节上仍有完善的空间，正副驾驶位置上的两个化妆镜都没有照明灯，这个配置在310上都有，不知都为什么在510上取消了。在储物空间上，空调下方的储物空间大小略显尴尬，稍大一点的手机都放不进去，门板上只能横着放一瓶可乐。
  
  二、自动挡成为亮点 动力配置希望加强
     
     优点：记得310上市的时候很多人表示，这款车要出自动档一定卖疯，然后510上市的时候很多人也说出了相同的话……在大家的期盼中宝骏终于推出了两款车型的自动档。旋钮换档和换档拨片却是让整车档次提升了许多，也让驾驶变的更简单。E/S模式也可以让车主根据路况，在燃油和动力方面做出自己的选择。
       不足：换档时变速箱的响应很积极，但是提速需要1-2秒的响应的时间。1.5L自然吸气的发动机，对于一身肌肉的颜兽来说是不是小了点，希望后续车型在动力上能更强劲。
 三、逆天配置成就颜兽  再多一些人性化
      优点：全景天窗、一键启动、定速巡航、8英寸的多媒体液晶屏、胎压监测、自动档、电动座椅调节……然后再看下不到八万的价格！在实际用车过程中，这些配置的确发挥了应有的作用，也感受高配置带来的科技范儿。
      不足：手机映射功能是现在很多车型的卖点，510使用的映射是一款名叫“萌驾”的APP，使用时需要手机预先下载APP。可能是我对高科技产品不感冒，即使按照说明一步步操作，也没有链接成功，希望厂家能在这方面有所改进。