1100公里，为时21小时，一天跑完。2014年7月17日拉萨-青海格尔木
6月18日单车，携老婆，孩子从浙江宁波出发、途径武汉、成都、川藏到拉萨，再从拉萨-日喀则-樟木-尼泊尔，尼泊尔玩10天，再从尼泊尔到拉萨，历时一个月，在拉萨休整一天。
明天7月17日就要走青藏线，心里有些忐忑，青藏线全程海拔很高，不知道中途住哪里？。老婆和孩子海拔高的地方晚上睡觉就头疼，赶一天担心到不了格尔木，半夜里辗转难眠，清晨2点钟，似乎感觉老婆也没睡着，果然，问她也担心，17号的青藏线，全程1100KM到格尔木，夫妻一商量，果断提前从老萨出发。
果断退房，装车，加油。2点半，车上铺好床铺，抱着7岁的小姑娘让她在车上继续睡着，没敢吵醒她。
拉萨市区下着小雨，天气有些阴冷，街上车不多，带着一个月旅途的疲惫和欢乐，从拉萨出发。
拉萨出发，天还没亮，内心忐忑，不知道今天的路是否好走？没心情拍照
当晚24点赶到青海格尔木，全程1100公里，为时21个小时
累了，开了21小时车，把高海拔的青藏线一天走完。
当晚，格尔木狂风大作，沙尘暴能见度10米，恐怖！！！
明天行程，格尔木-新疆若羌，900公里
青海格尔木-新疆若羌 850KM格尔木到新疆南疆若羌县
2014年7月18日，格尔木-若羌，全程850公里
出远门， 宝马原装导航永远不能太相信。早上9点格尔木出发，导航制定的路线和当地人说的路线不一样，如果听导航，起码要多跑200公里，宝马的原装导航更新实在太慢，所以说出门，导航只能做个参考，还是应该多问问，这样不至于多跑冤枉路。
下午跑,到新疆境内花土沟，小马的轮胎侧面划出一道1厘米宽的口子，幸好在花土沟镇，量一下气压 0，这下又难倒我了。找附近的修理铺说镇上有买轮胎的，就一拐一拐到镇上，一问，没有这型号的轮胎，划在侧面补也没发补，只能是换，打电话说要从西宁带回来，起码等三天时间，轮胎店的老板说要不换一个货车的轮胎，就是大一点，我说行不行，他说一定行的，只要不要跑得太快，一定能到新疆库尔勒（700公里）打宝马救助电话，最近的4S点也有1200公里，无奈只能听轮胎店老板的。
换上以后明显比原装的药大2-3CM.说是货车轮胎，只要不要跑太快，到库尔勒问题不大，考虑到明天大丫头从杭州飞乌鲁木齐，再从乌鲁木齐转库尔勒，在库尔勒和我们全家汇合，这也是唯一优选方案，优先选择，
到库尔勒换下以后才发现，里面还有补丁，黑心老板趁人之危，
就这样一拐一拐于当日下午6点赶到新疆若羌县。
原想着防爆胎应该问题不大，看来跑远门不能侥幸啊
新疆若羌-库尔勒市区 全程450公里从若羌-库尔勒
2014年7月19日，全程450公里
到若羌已经下午6点多了，太阳还很高，住若羌楼兰宾馆，到若羌以后风景和昨天已经换了一种风格，南疆的天气虽然热，但到处郁郁葱葱，地大物博，在若羌一时找不到汉餐馆、、、
一路二边全是生命力极强的胡杨树，
早上9点从若羌轻松出发，今天行程431公里，下午6点在库尔勒机场接大女儿，她放假以后直接今天上午从杭州出发-乌鲁木齐转库尔勒，全家在库尔勒汇合。
下午3点新疆朋友在尉犁等我们，游罗布人村寨，吃地道的羊肉。
尉犁县罗布人村寨景区，位于县墩阔坦乡境内，距尉犁县城40公里，距巴音郭楞蒙古自治州首府库尔勒市90公里，该景区兼有多个中国之最：最大的沙漠——塔克拉玛干沙漠；中国最长的内陆河——塔里木河从景区流过；最大的原始胡杨林保护区以及古老神秘悠久的罗布人。是典型的自然景观和人文景观特色兼具的沙漠型风景旅游区，面积134平方公里，现划入景区的有72平方公里。
该地的居民也是地球上最后的罗布人之一。他们从遥远的罗布泊走来，在与世隔离的沙漠中，以胡杨木作舟，打鱼为生，以鱼为粮，以小海子（湖泊）为家，繁衍生息，过着原始部落般的生活。
整个旅游景区分为八大功能区：一是罗布人民俗文化区；二是沙漠旅游探险区；三是“神女湖”旅游区；四是沙雕艺术园；五是沙漠植物园；六是野生动物园；七是丝绸之路民族园；八是塔里木河探险旅游区。
目前，村寨修建了塔河吊桥、接待木屋、罗布人茶园、休闲长廊、罗布人民居，游客中心、商务中心、奥尔德克纪念馆，复制了太阳墓、兴地岩画命运转轮遗迹；购置了20余峰骆驼、沙漠越野车、动力三角翼等；移动、联通通讯公司建立了通讯塔，其信号可覆盖罗布人村寨景区，为游客旅游带来了便捷。
该景区独特的自然景观与人文景观交相辉映，具有民俗风情独特的垄断优势，自然风光原始秀美的地域优势，旅游资源多样性汇粹的精品优势。融观赏、游览、生态及历史价值为一体，是新疆极具特色及发展潜力的旅游景区之一。
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