外观自然不用说，先说一说动力表现吧~只要你稍微加油，有一点涡轮延迟，但影响不大，等待
之后，动力随叫随到，不要担心说1.4的不够用，家用足够了，除了会表现涡轮延迟以外，没毛
病！7速双离合变速箱低速顿挫，2档降1档有异响，不用多说了，优点就是换挡迅速，省油！我
算是开车比较比较仔细的，有什么异响我都会特别在意，所以，以下观点只代表个人遇到问题，
不代表所有车型都会出现问题。变速箱异响上文提到，有时候不规则降档也时有出现；有一天零
下4°，仪表盘ESP故障灯就亮起，而且前方发动机会出现不知名的异响；车辆行驶过程中会有金
属之间的摩擦声，天窗异响，右车门异响，车辆隔音不太好，会有风声等。其他就都是优点了，
像平时市区油耗7到8个，而出远门油耗也就4到5个左右，如果温度有明显变化的话，仪表盘也会
及时提醒你，氙气大灯夜晚效果棒棒的，如果车内有个简约氛围灯就更完美了，一键上下车窗谁
用谁知道，用到还不会是常用到，没有就差点意思，大天窗虽说异响频繁，冬日晒个暖还是一件
美好的事情的。好了，就先说这些吧如果还有什么问题，还请大家在帖子下留言，我会及时，认
真给您回答，谢谢。

致全新速派:                              
                          世界因你的存在而另有艺术；

                          世界因你的纯在而与众不同；
                          世界因你的存在而别具一格。
                             全新速派，别具匠心。
                    当Vision C概念车的帷幕渐渐拉开，一次美的真情告白即在眼前。
    不同于路途所见的泛泛之辈，不同于同兄弟的其他身影，为以独特的艺术之美展现于前。
                     而对于大众系列车型里的颜值担当的称号绝对名不虚传。
而我对于斯柯达全新速派的评价——敢先行一步，更能灵巧独步；更敢直面前路，或能主宰新途。


敢先行一步——中国大陆首次使用帕萨特B8底盘，MQB平台，敢先行一步！
敢直面前路——斯柯达影响力，口碑方面不如大众，但敢于直面前路！


对于速派外观，就像前文所说的那样，大众车系里的颜值担当，现在风光稍灭，但仍不失独特格
调，看那犀利线条，水晶切割似的前后灯光造型，令跑车风格的引擎盖和类似眉毛的导光条在极
速划破气流中锋芒尽露，更熠熠生辉，多折线的设计让整车更有动感之态，凌厉的气势刹那间震
慑全场，更让无尽政府之旅的格调不凡！


简单评语：
外观方面没有采用大众的套娃设计，另类，创新，稍显个性，我喜欢，外观绝对是俘获我的一个
重要原因，有棱有条，与同级别车稍显不同，我又想起了刚买回车来时，小区人的一致评价——
这车真好看
刚刚买车的时候，车身腰线的犀利是绝笔的，而后来全新宝来，全新迈腾的上市，淹没在人海
中。怎么说呢，楼主本人就特喜欢这种设计，不喜欢特别圆润的，车身的镀铬装饰也是全车点睛
之笔，楼主的创行版和高配差距就只有一个后备箱开盖镀铬。那种水晶切割也是我喜欢的，看上去很是精致。
                              
                              

小结束语：
   外观曾是俘获我钱包的原因之一，车子取回来也得到了很多朋友的认可，而也有很多朋友说280机子如何如何，动力
不够等等，跟更有很多朋友不解为什么选择斯柯达这个不起眼的品牌......而我却想“走自己的路，让别人说去吧。“而
速派身上其它精彩，惊艳的地方，还请大家继续向后鉴赏。

致全新速派:                              
                         世界因你的存在而另有艺术；

                         世界因你的纯在而与众不同；
                         世界因你的存在而别具一格。
                            全新速派，别具匠心。
                    当Vision C概念车的帷幕渐渐拉开，一次美的真情告白即在眼前。
    不同于路途所见的泛泛之辈，不同于同兄弟的其他身影，为以独特的艺术之美展现于前。
                     而对于大众系列车型里的颜值担当的称号绝对名不虚传。
而我对于斯柯达全新速派的评价——敢先行一步，更能灵巧独步；更敢直面前路，或能主宰新途。


敢先行一步——中国大陆首次使用帕萨特B8底盘，MQB平台，敢先行一步！
敢直面前路——斯柯达影响力，口碑方面不如大众，但敢于直面前路！


相对于如此惊艳的外观来说，全新速派的内饰“大众”了不少，大多数平庸的线条凸显造型，大
面积的钢琴面板的装饰又让其增加几分精致的“色彩”，虽然在日后的使用中会出现不少划痕，
但是，为了美观，也值了。而从门把手，车内座椅的细节之处，还是能找到那内饰中久违的折现
设计。


简单评语：
内饰的设计就没有车身外观那样惊艳了，慢慢的大众风，而且还配上了一个黑白色的小屏幕，没
有什么豪华感之言，但是多处的黑色钢琴烤漆的不多不少的装饰，却弥补了上述的美观性的缺
失，铝似的拉条装饰更凸显运动，相比较高配车型的木质装饰，更年轻多了。而我对内饰最满意
的一是方向盘——精致，舒适;二是出风口调节大小，很有质感，咯吱咯吱地金属响。空间也是一大亮
点，后排做四位小姑凉是没有问题的,掀背后备箱的开口，和容积不用我说了吧，大的无边，超大
后备箱和方向盘造型是内饰方面俘获我的原因之一。

小总结语：
对于内饰，与外观相比是逊色不少，但几处点睛之笔，却为整个内饰增加了或多或少的亮点，而还好，低配车型的银色
装饰面板不会太显老气。

致全新速派:                              
                       世界因你的存在而另有艺术；

                       世界因你的纯在而与众不同；
                       世界因你的存在而别具一格。
                          全新速派，别具匠心。
                    当Vision C概念车的帷幕渐渐拉开，一次美的真情告白即在眼前。
    不同于路途所见的泛泛之辈，不同于同兄弟的其他身影，为以独特的艺术之美展现于前。
                     而对于大众系列车型里的颜值担当的称号绝对名不虚传。
而我对于斯柯达全新速派的评价——敢先行一步，更能灵巧独步；更敢直面前路，或能主宰新途。


敢先行一步——中国大陆首次使用帕萨特B8底盘，MQB平台，敢先行一步！
敢直面前路——斯柯达影响力，口碑方面不如大众，但敢于直面前路！


斯柯达一向对细节要求严格，设计师的用心之处也能处处体现，比如说油箱盖内的铲雪铲卡槽，
还有.......还等什么，跟随我的镜头，一起发现。


简单评语：
细节是斯柯达的拿手大项，虽然来到中国被简配了不少，但是还是有一些细节之处足以打动我，

设计师的用心之处也能处处体现，比如说油箱盖内的铲雪铲卡槽，还有.......他们已经打动了我，
家家网友们是否被打动？

小小总结语：
是不是又有很多动心的设计，是不是腰包又有动摇呢？那还不快快加入我们的斯柯达大家庭。

全文总结：
全新速派，是辆好车，但一些缺点不得不正视，而优点却往往让你忘记他的缺点，而对于斯柯达
整个车系来说，在中国的影响力还需要提高，而对于前几天的改标事件（上海大众改成上汽斯柯
达），是一个不错的兆头，希望斯柯达，越做越好，国民好车！

越来越棒！
谢谢观赏！