北京出发
大家好，我是孟庆嘉，前些日子一直在弄《城会玩》，为大家推荐吃啊、玩啊的，今天终于回归游记，写写流水账，闲聊会儿。以前总听韩老师说什么罗布泊、无人区、穿越这些词，一直觉得跟自己没关系，也不是很喜欢，谁知道上礼拜同事“犯坏”，偷偷给我安排个出差，直接就发配到罗布泊，还要穿越，好家伙，够狠啊。没办法，带着忐忑我踏上了飞机，结果几天下来我变了，一个只会城会玩的小资派竟然开始爱上了去野……
大家好，我是孟庆嘉，之前写过一些城市游记，这回试一把 “去野”风格的。老司机内部一票人都买了SUV、为了穿山 探险玩沙子，只有我坚持着城里转悠，主要是不太喜欢没法 洗澡的糙玩法。今天第一次破戒就被安排到死亡之海罗布泊， 这是要接受组织考验吗？
由于是参加雪佛兰活动，所以这回都是新认识的朋友，我会把 他们慢慢带出来，大家多支持吧。来自各行各业或不同媒体， 学习和交流了很多，算是一次充实之旅。 好，《孟庆嘉游记--罗布泊闲聊记》开始……
北京市
体验敦煌美食
来到甘肃，像我这么会吃又爱吃的人必须得品尝下当地美食，接下来带大家简单的看一看，我也替大家来尝一尝。
故事从到达那天开始，从北京飞到敦煌不到3个小时。这是我 头一回来也是第一次到中国的西北地区，空气干燥满眼黄沙， 温度14-0°C左右，和想象中差不多。办好入住洗了把脸立刻 出门，听介绍说“月牙泉小镇”有好吃的，想都没想就去了， 听名字就特浪漫。
可能有人觉得我矫情，这不行那不行的，其实不是， 我就是懒，能开车就不走着，能干干净净的就懒得琢磨 露营搭帐篷、生火做饭，有时候把我一人扔哪吧也适应得 挺快，自娱自乐精神特别好，吃点顺口儿的东西就开心， 是不是太没追求了？
小镇弄的还真好，土坯房似的小门脸儿特有感觉，就像到了 新龙门客栈，每家门口挂的刀旗是主营买卖，瞬间能挑花眼。食欲就来了。 要说第一眼被勾住的还得是肉夹馍，字大、旗子配色也显眼， 外加平时爱吃，行！就它了，呆会儿再找点稀的就齐活了……
肉夹馍 价格：10元/个 推荐指数：★★★★★刚买完就哐哐吃了好几口，天呐！也太好吃了！在北京 我是不是吃的都是假的？鲜出炉的火烧很酥，咬一口直掉渣， 肉炖的也好，幸亏买了俩，可感觉还是有点不够……
臊子面也是我爱吃的，两样配一起，酸辣咸软硬的口感交错 简直完美。我习惯面条和主食一起吃，最喜欢炒饭+方便面， 曾经被哥们笑话叫我主食界天王…呃，这么吃真的有问题吗？
水足饭饱后溜达回酒店，一低头才发现今天的衣服 简直就是肉夹馍配色。话说我这回出门真是没动脑子， 随便拿了几件衣服就走，结果就成这样了……
初见探界者
此次旅行中我们的座驾。
回到住地，门口的停车场已经有好几辆雪佛兰探界者， 明天我们就靠它穿越罗布泊，说实话心里挺没底的， 一辆城市SUV玩那么野，真的能行吗？不行也得行好吗？
全黑涂装的探界者是不久前发布的RS版，包括轮圈和车身 所有标志都是黑色，看着相当酷！唯一的小遗憾是轮圈 不够大，原厂轮子225/60R18，要是弄个19的我都心动。
沙漠驾驶技巧培训
沙漠穿越，需要相当的技巧，进入罗布泊前需要一个最基础的沙漠驾驶技术的培训。已应对在沙漠中的各种情况。
出发前的热身是必须的，活动方在附近的沙漠里办了场 驾驶培训和行前动员，我参加过很多次类似的环节， 从没见过听得这么认真的，看来去“死亡之海”都有压力。
重点环节是沙漠驾驶技巧，这非常重要，不是慢慢开就安全， 你需要观察沙子颜色、前车轨迹、通过各种细节和路感随时 调整车辆状态，什么时候大油门、什么时候收油、走线等等 都特别讲究，后面慢慢聊。
碰见软沙一定要提前加速，上坡时带着点角度别笔直开， 容易伤车；到坡顶注意收油防止飞车；下坡时也要根据 坡的状态选择路线，该迂回就迂回；玩沙子经验可不少。
跟探界者一起的还有雪佛兰的两款皮卡：库罗德和索罗德， 一个3.6L的中号尺寸，一个5.3/6.2L的大号，俩车都是四驱， 听说会有一辆跟着我们进入罗布泊，还真想开开……
已经有体验者因为油儿没给够上坡失败，没关系，赶紧改变 方向朝下走，还有机会重新来，一旦反应慢了会立刻陷车。 如需要停车，记着停在平地或坡顶，车头尽量朝下。 有个顺口溜儿：停高不停低，走远不走近。
这算是临阵磨枪吧，给没有经验的朋友快速学习的机会， 期间有过几次陷车，但还好，难度不大也就没什么危险。 然而……在进入无人区后，我们遇到了麻烦，后面说。
仪式到最后，灯光秀、编队行驶和一顿沙漠热身餐 直接把气氛引燃。本次路线是：从敦煌出发--> 罗布泊-->花土沟-->敦煌，全程超过1000公里。 第一天就是这样……睡觉，晚安。
集结出发
车队集结，准备进发罗布泊。
第二天早上9:30，车队已经集结准备出发，我知道未来几天 一定不简单，无人区有危险，路又难走，再加上对车没什么 信心，所以整个人都有点不好，但又想了想，这样不是 更刺激吗？恩，我说服了我。
看着最野也是最横的索罗德并没加入我们的编队，它会带着 另一波人去青海，据说沿途极美，已经有同行朋友要求换组， 我呢就踏踏实实去罗布泊，说不定以后就喜欢上“去野”了。
我开的探界者编号A03，意思是A组第三个车。现在车上的 4个人还不熟悉，所以开始的部分没他们照片，后面就有了。 我先开一段铺装路面，0难度，之后每次换乘点大家会轮流来。 话说敦煌的公路真美，看着像刚铺没多久，倍儿干净！ 远处的云彩很好的划分了沙漠的边界线，左侧蓝天下是沙漠。
很快城市的感觉越来越弱，公路两侧也从黄土变成荒漠。 车上的伙伴开始找到了感觉，从快门声就能听出来， 更让人兴奋的是，没走多远，我们下道了……
进入沙漠
进入沙漠，路况的变化相当突然，世界一下就变躁了，颠簸和起伏 越来越多，这意味着后面的48小时都会一样
路况的变化相当突然，世界一下就变躁了，颠簸和起伏 越来越多，这意味着后面的48小时都会一样？没人知道。 现在最重要的是看清路、算准坡、努力不让车有任何损伤， 它要出问题，你想想，弄不好就出大事……
车速基本都控制在30km/h左右，不敢快，我担心的是轮胎， 碎石太多，生怕被尖利的碎石剌坏胎壁，小备胎即便用上 也没法顶大用，又是在无人区，想花钱都没地儿花。
敦煌的温差很大，白天太阳足的时候穿短袖都行，一到 晚上立马套上羽绒服。爽的是我开这辆探界者配置很全， 座椅通风/加热都有。说真的现在越来越喜欢这俩配置， 确实舒服，以后要换车得重点关注下。
对不起中控台有点乱啊，其实我想说这车的前排储物不错， 挡把前面一大块空间能用，里面还有USB和12V电源，给俩 手机充电没问题；杯架后面有凹槽，适合扔些零七八碎的 东西，整体还挺好使的；另外它还支持CarPlay，我喜欢。
同行的摄像老刘，特敬业而且有想法，大家看到的很多期 《去野》都是他弄的，一会儿换他开，我也可以多拍拍照。 有一点得提前说，编队行驶和自驾做节目不一样， 只能有什么拍什么，不给停车机会，只靠随机抓。
为了保证安全，所有探界者都换了佳通AT100轮胎， 胎面颗粒大又硬、纹路深、最主要是胎壁够厚，防穿刺性好， 算是越野的基本保障，而且价格还不贵，我同事梁巍的路巡 就换了一套，据说4000块钱不到，可劲造不心疼。
说实话看完轮胎踏实好多，玩越野，车再行腿脚不好也没戏。 继续开，眼前这段碎石路可以提速了，瞧前面的向导车跑得 多快！台子里喊话了“2号车加速”……
无人区的路真是变化莫测，一会儿沙丘，一会儿碎石， 或许转过弯还会遇到沙浪或盐碱地，满地白色的盐碱很硬， 速度要适当放慢……
推近了看看，表面的白色下面其实暗藏很多硬土 和尖利碎石，如果从驾驶位置看真的很难分清， 这会儿千万别着急提速，要用身体感受传来的路感， 随时调整车速和行进路线，自驾要千万注意。
进入大漠，四周都是荒凉，远处的雅丹地貌若隐若现， 车队教官管它叫“沙漠战舰”。改坐副驾驶的我死盯着窗外， 生怕错过游记素材，大概离着好几百米吧，我就看见这所 小房子，不知道干嘛用的，只是心里有种“得救了”的感觉。
很快车队又停下了，手台里没说原因，下车一瞧 原来在加油，后来才知道是补给车放好的，话说 平时加个油没感觉，换在这里可就不一样了， 能自救还能救人，在无人区它恨不得比娘还亲。
蜥蜴可能是周围唯一的爬行物种吧，跑得贼快。有人拍照 有人闲聊，问这有狼吗？狐狸呢？熊呢？我没言声， 就算没来过无人区我也知道怎么可能有，连根草都没见着。
每辆车都加点，用油泵往外抽。老早前听长辈说他们那会儿 想抽油都用嘴嘬，我一直不敢试，这要没弄好不得一嘴味？
赶紧给我们的A03号来张帅照，车队只有俩车带顶箱， 是不是挺好看的？一直觉得旅行版和一些车身修长的SUV 适合这么玩。哎，我的旅行车梦还没实现，但凡再有个号 都想弄辆A6 Avant或是V90 CC，未来的新5旅也行， 总之老天再给我一个号吧，现在的俩号不够使啊……
自娱自乐
几个人刚在大漠里找到点乐趣，猜想还有多远的烂路？ 会不会有危险？结果没过多久莫名上了公路，世界瞬间安静， 好爽，别停下！
简单说一嘴探界者的推荐：2.0T的话买自动四驱捍界版， 24.99万那个，并线辅助、车道偏离预警、电动后备厢、 BOSE音响、LED大灯什么的都有；1.5T就自动驭界版， 19.99万，更低配的其实没必要，1万块钱差不少东西呢。
上车后提议拍张照，小姑娘来自越野e族，后来一聊不得了， 曾经自驾半个月开过8000公里，老司机的她叫静静…… 老刘不好意思啊，这回我只带了28-300mm一个头，但凡有 14-24mm都能拍全所有人。
几个人刚在大漠里找到点乐趣，猜想还有多远的烂路？ 会不会有危险？结果没过多久莫名上了公路，世界瞬间安静， 好爽，别停下！5秒后教练说好好享受这4公里吧……
路边满眼雅丹地貌，雅丹在维吾尔语里是“陡坡的小山包” 的意思。之前看韩老师游记，大雅丹上可能有千年干尸， 很想看又不忍心看，怕打扰他们不好，静静就说不敢看。
被风呲久了，很多雅丹都带着造型， 猛地一看像不像狮身人面？ 要不是车队不能停很想爬上去。
沙漠里的午餐
午餐时间选择在一片硬沙区，休息，吃午饭，检查车辆胎压。
午餐时间选择在一片硬沙区域，这是我们在无人区的 第一顿饭，很好奇吃什么，而且有点兴奋，风餐露宿的 行程真的开始了，来之前还觉得没意思，实际上很难忘。
小桌子小椅子讲究了，活动组织方不容易，这些都要想着， 行了，拍一张赶紧过去帮忙……
嘿，不等我就先吃，虽说都一样吧，每人一袋。 牛奶、鸡蛋、烤馕、榨菜、橘子很齐全。
大家吃着饭，就看见一哥们不停的自拍，关键也不动。 过去欠欠的问一句：老举着不累吗？我给你拍呗。 “累啊，找一格信号发个微信容易吗”。 我擦，我大联通早就无服务了……
后来只要发现有人按手机那一定是移动的，他们大部分时间 有优势，电信的也还行，当然了分区分片，联通不完全废柴， 有一段路我3G满格，他们都无服务，被我一个劲儿寒碜！
吃饭的功夫，工作人员忙着给每辆车降胎压，看来是要 进沙漠。气压从2.5放到1.2bar，为了增大轮胎接触面积， 增加抓地力以及减少轮胎吃沙子的深度。
临行前再来张合影，你瞧我这身穿的，NIKE帽衫、条绒裤， 油皮登山鞋，哪像来穿越无人区的啊，只有一块用了N多年的 卡西欧130T手表像那么回事。别学我啊，应该冲锋衣裤才对。
豁沙
当地有经验的老司机开始上课， 后面会遇到什么路，保持好车距，尤其是走沙漠， 容易连续陷车；砂石路要小心尖锐的东西； 最最重要的是沙漠停车一定要车头冲下， 有利于走车和脱困，都是干货。
一切调整完毕后，当地有经验的老司机开始上课， 后面会遇到什么路，保持好车距，尤其是走沙漠， 容易连续陷车；砂石路要小心尖锐的东西； 最最重要的是沙漠停车一定要车头冲下， 有利于走车和脱困，都是干货。
领队还是有经验，刚降完胎压就碰到了沙山，一辆一辆下， 完成一个再走一个。坡度看着陡但其实还行，到底部的时候 需要甩点角度出去防止磕屁股。这回算是一次模拟测试吧， 所有人都完成的不错……
接下来好几公里的路都在上上下下中度过，车内一片祥和， 队伍行进也挺顺利。没准是之前的路难度不高，也可能是 大家放松了警惕，正高兴呢就出事了，而且还很严重……
沙漠中的事故
由于前车的路线没选好以及后面几个司机 缺乏经验，导致连续几辆车因为上坡角度不对直接磕伤前杠， 围观的是最严重的车，水箱被撞坏，所有人都特别着急。
在一个上坡处，由于前车的路线没选好以及后面几个司机 缺乏经验，导致连续几辆车因为上坡角度不对直接磕伤前杠， 围观的是最严重的车，水箱被撞坏，所有人都特别着急。
我们的3号车也没能幸免，保险杠左下角被干碎，冲击之大 让全车人没来得及反应就被死死勒在安全带上，一瞬间看到 风挡玻璃溅起的沙子，心想完蛋！！还好只是皮外伤， 和老刘快速用大力胶包扎自救，之后赶紧去帮助别人。
四辆车前杠都出现不同大小的损伤，能修复的都快速搞定了。 大力胶特别好使，建议去野的朋友带上。至于水箱出问题的 没办法只能留在附近，等几天后回来再救。向导把车放在了 沙丘背阴处，成员被分到其他车。总结经验并不是车的问题， 最后几辆一点事没有，说明他们反应快，驾驶也得当。
探界者的四驱还是挺管事的，有一次我们陷车就发现驾驶员 忘了按AWD，其他车都没事，当然是在难度不大的情况下啊。 图中陷车是选错了路线，进入软沙前反应慢了，没注意看沙子 颜色和压过的痕迹。小伙伴倒挺高兴，又可以推车玩沙子了。
脱困也是有讲的，不能一味寻求拖拽，万一附近都是软沙呢。 如果陷车距离短不如沿着冲沙轨迹推出来。我属于爱帮忙的， 了解下状况，学习怎么自救，涨知识，不定哪天就用上了。
一路翻山越岭越岭翻山，过程没什么特别也就快速跳过。 傍晚十分，车队的司机已经全部换成教官，为了赶路和安全。 露营点很快就到，这是今天听到最兴奋的事，能不能做饭？ 吃什么特别关心，对不起，好像暴露了……
当编辑习惯了，看见拍车的机会就闲不住， 再加上兴奋，马上要吃饭啦，幸福的拍吧，啊哈哈哈……
随意跑不过瘾，大家还列队开，库罗德中间打头， 探界者分散随后，教官们管这叫变形金刚队形， 恩，是有那么点儿意思哈，最关键都是雪佛兰。
沙漠中露营
露营在沙漠地带很好奇，扎帐篷，晚餐，星空，晚安
沙漠真好看，马上就吃饭， 一天辛苦来，黄昏日落见。
翻过一个大沙坡，露营地突然出现，你知道当时 什么感觉吗？就好像有人给你把钥匙说“这别墅归你了”， 一时间兴奋又懵逼，为什么会这样，完全不敢相信。
晚上露营听说男的一人一帐篷，女生俩人一个， 算是好消息吧，你不用担心同床那位臭脚打呼噜了。 教官们正在码车，把帐篷围在中间，挡风又安全。
帐篷时间是大家交流最多的，相互帮忙，各种计划晚上 看月亮拍星星的。我都想好了，和老刘邀约拍灯光秀， 现在就差吃饱喝足等天黑。说着，一阵菜香味儿飘来，我天！ 太香了，在荒芜人烟的大漠能吃到炒菜？做梦似的。
夕阳西下，很多人都跑去看， 用28-300mm拉个长焦吧， 拍下来也是种欣赏……
特别喜欢日落殆尽的渐变美，从蓝色到橘色充分说明没污染、 通透度好。之前美西自驾，几乎每天都是这样，看的你像吃了 迷魂药，只会傻傻的盯着，一言不发。 教官喊大家吃饭了，走了……
完全没想到这么丰盛！关键是好吃，我都崇拜后勤大总管了， 竟然完全符合我的口味，要不是担心别人不够吃，我就…… 我饭量很大，上大学时经常一顿饭6-7两饭配俩菜，吃卤煮 最高纪录4个底儿5个火烧，然而体重才120多斤……
最厉害的是还有羊汤喝，一口下去差点没跪了，真不夸张， 跟北京我从没喝过这么棒的味道。没有羊肉膻，只有肉味鲜， 里面放了胡椒、一点点麻椒？再配上木耳和香菜，说起来就 流口水，当时所有人都夸。
我和老刘是邻居，中间摆的瓶子是烟灰缸，素质还是得注意， 千万别瞎扔，如果大家都这样，估计机场也不会关闭吸烟室 了吧？
晚上很冷，也就0度吧，说实话有点懒得动了， 很想钻进睡袋睡到大天亮。老刘兴致很高，要自己 拿着相机拍，好吧，陪你！创作起来！
像月球吗？求PS……
《孟庆嘉罗布泊闲聊记-上集》先到这里，我要睡觉啦！ 明儿还有正事呢，穿越罗布泊，又将是一天的路程。 最后想说：睡帐篷很好玩，睡袋也暖和，我开始爱上去野了， 晚安，感谢收看，辛苦了，下期见。（文/图/摄：孟庆嘉）
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