罗布泊的清晨
第一次在沙漠中露营
没有什么比清晨阳光叫醒你更悠然的事了，更何况是在 “安全的”露营区。帐篷里，柔和的光特别舒服，睡袋 也暖暖的，根本就不想起床。可不行啊，我已经听到 有人要去拍日出了，起床吧，新的一天开始了……
快速拍了几张赶紧回来刷牙洗脸，都是极简单的收拾。 说实话第一次露营感觉不错，按计划今晚会继续， 具体在哪不知道，一切听安排吧，反正已经适应了。
清晨陷车
起床第一陷
正跟车里自拍呢，就看好多人往沙山上跑，过去一看陷车了， 就连库罗德也没能幸免。不太妙，大片的软沙外加陷的太深， 想推出来都难。听说是某人想找个lāshǐ的地方，结果把车 搭上了，大清早儿的，成本有点高啊……
没想到这次难度极大，先是挖沙子推车，后来连垫板儿 都用上了还是不行，最后只能出动猴爬杆。在的人一起帮忙 也没顾上拍照，如果大家不知道猴爬杆是什么可以百度下， 其实就是越野车专用的千斤顶。
援后很快就集结上车准备出发，摄像老刘跟副驾驶 一直鼓捣，原来是用大力胶做了个杯架，车里开着暖风， 正好做两瓶热咖啡，想的真周到啊，谢谢啊！ 老刘说一会儿给你弄俩。哦，合着没我的啊……
今天第一次停车会在彭加木的失踪地，听说离露营点只有 5公里。之前我也了解过一些故事，尤其是失踪的几个版本， 没想到有机会亲眼看到。车队开的很快，在一片平坦的路上 一下提速到100km/h以上，透着没限速没警察。
罗布泊
彭加木纪念碑
第一次来到彭加木纪念碑 缅怀彭加木同志
很快我们到了彭加木同志的纪念碑，这里是他的失踪地。 碑前大量的瓶装水、水果都是前来缅怀他的人留下的， 也正是这些“补给”，还曾救过不少探险穿越者……
石碑的背后埋着一盒关于彭加木同志的画册，过往的人们 都会小心的打开留下字迹和祈福的话。希望再来的朋友 也一样，轻拿轻放，好好对待宝贵的纪念品，拜托了……
1980年6月17日，由于科考队缺乏物资，尤其是油和水， 彭加木同志留下一张字条后独自找水，失踪后，这里便是 他最后的足迹点。关于失踪的说辞有很多种，双鱼玉佩的 不同含义、罗布泊内大量丧尸的出现、还有附近的核爆 真相等等，有兴趣的话可以百度下。
看见宗老提笔留念，手势和表情 满满的尊敬，小心翼翼。是啊， 彭加木同志的努力在他们这一代人 心中无比崇高，作为晚辈，我们都 应该在不同领域认真、努力工作， 不说虚的，先对得起自己吧……
罗布泊
无人区的风景
沙漠中车队驰骋 看无人区景色
继续上路，今天要穿越的距离很长，现在教练们又开启了 沙漠狂飙模式，车队横向散开相当气势，当时还拍了航拍。 有兴趣的话可以在老司机搜索《最美中国行》-沙漠线游记， 爱极客发布的视频，里面有这些镜头，也有我。
车队来到一片雅丹地貌，终于决定停下来就地休息， 这是教练的功劳，快速行进就是为了多挤出时间赏景。 《上集》开头的人物介绍就在这拍的，再放一次看看吧
真是撒了欢儿了，你瞧瞧人都跑哪去了，像大学春游。 各位，这儿可是无人区好吧，能不能假装很危险……
山窝下刻了字还放了块碑，要说第一反应肯定是不文明行为， 但转念想在无人区看见字也是种向导。领航车的大哥讲， 这里之前救过人，2005年，4个人开车到这儿汽油和物资 都没了，眼看大难临头，结果碰上来自洛阳的过路者施救， 石碑就是获救者立的，真是太幸运了。
来自“慢速公路”的朋友在选景拍视频，俩人很拼， 大家可以搜搜他们的节目，做的很棒。
我都不好意思上镜，最近胖了不说，头发还乱七八糟， 静静听完我的烦恼推荐用凡士林当发蜡，能定型、保湿、 增香，这不擦脸油儿吗？能行吗？行，我用过你放心。
你还别说，真灵！抹点儿就管事，下回知道了， 再去户外就带瓶凡士林，擦脸造型一块来。
危险的软沙
沙漠中最大的危险 一不留心就会陷车
漂亮的沙漠上，清晰车辙印还很新，仔细看左边明显要 更深一点，对，那边是软沙……我们又陷车了。 过来的时候，教练没沿着前车路线走，只是向左偏差了 10米左右，大意了，推吧……
陷车位置离旁边车辙很近， 说明稍有偏差就容易失误， 驾驶路线的选择太重要了。 通过的车辆别着急救援， 先找安全的硬沙区停下， 注意要车头朝下，方便 再次启动走车。
只要碰见陷车大家都来帮忙，先救出一个是一个。 还是那句话，找硬沙最近的地方推，哪怕是倒着出来。 推的时候千万小心，尤其是站在行进轨迹上的人。
路上很多陷车推车的事，坦白说不是每次都那么好玩， 瞧这怎么样？险些从坡顶翻下去，当时我坐在司机后面， 停车一刹那重心已经歪了，前后也就1秒钟，特别吓人。
换个角度看，坡度很大，刚才是全油门冲坡，本想在坡顶收油接着向右斜下走，没想到 右侧蹿出辆更快的车，教练赶紧刹车， 由于带着方向，最后就成这样了，帅吗？
救援得小心，几位最有经验的师傅都来了， 车辆左侧挖多了不行，怕翻，现在是挖几下 就尽量把车摆正，边上看着都紧张。
成功脱险终于松了口气，建议大家看看我说那个视频吧， 有这段儿，这是全程最惊险的两次陷车之一，另一个更悬， 再往前开2米，绝对车毁人伤……
沙漠中的午餐
沙漠中的午餐
车辆被解救后，教官立刻发话就近吃饭，太好了，能多走走 放松腿脚，老坐车也累。这顿饭加了啤酒，老刘，你可劲喝。
老刘问我确认不喝？不了不了， 中午喝酒不太习惯，关键是…………缺串儿
我特爱吃咸菜，上学那会儿晚上饿了就方便面、面包，咸菜， 现在家里可以什么都没有，但必须有几罐六必居的酱菜， 随意搭配，简直美味！
老刘一路过来都在手机打点，我们现在的位置离罗布泊核心 不远，看见图中的“耳朵”吗？那就是。这回不往中心走， 一是难度大，二是戒备森严，不是谁想穿越都行了，很可惜。
由于是教练开车，所以听的都是他的音乐，我发现我俩的 国语歌喜好特别像，牛奶咖啡、徐佳莹、A-Lin、王菲， 偶尔还会存几首谭咏麟、李克勤的，都是走心的人。
到达露营地准备晚餐
穿越沙漠 我们到达指定露营地点准备晚饭
要说一路最难受的就是穿沙浪，地面很硬，起起伏伏， 车速起不来，通过时还得斜上斜下，基本就是拧着开， 保险杠和大边蹭了好几回，关键是坐着很难受。
再次停车是因为有人要上方便一下，教练们趁机会给所有车 轮胎充气，看来后面没什么沙漠，也不知道是好消息坏消息， 没沙漠可能意味着很颠，好消息是不用再推车了。
闲的没事给车来点活力，上次画还是初中……
偷偷给“去野”宣传一下，画的有点着急。 等回去和同事聊聊，有好地方可以带上我， 只希望到时候能多开开车，多点参与感。
天色见黑，我们马上抵达今晚的露营点，一个干枯的河谷。 途中大概5公里的路都很颠很硬，而两侧的分土层又特软， 半路需要爬上爬下，挺考验车的。 很想说教练们辛苦了，后厨大总管我也想你……的羊汤。
看到亲切的基地帐篷心里好踏实，从出发到现在经历了 各种情况，总距离也开了将近480公里，很不容易。 说实话有点伤感，今晚过后我们就要离开无人区， 队伍也即将解散各奔东西，继续回到生活中，不舍。
再好好欣赏下无人区的晚霞…… 几秒就够，你真美。
寻着味儿来到厨房，后勤大总管正辛苦的忙着， 干活倍儿利落！好几大盆的菜哐哐切；操作台是两个 塑料箱子架个木板，简单的空间让他弄的特有生活， 行，您忙着，就等羊汤出锅了……
大桶里熬着汤，闻得我走不动道，简直香到没朋友！ 愣神的几分钟甚至想在北京开个店，请大总管过去盯着， 生意不火才怪！接地气的名都想好了—— 老孟羊汤。
支好帐篷准备开饭，可我发现好多人都没动窝， 三两人闲聊，拿起手机拍照，一天的疲惫彻底放松。 我相信有人和我一样，开始心生感慨。
沙漠中特殊的生日
在沙漠中为宗老庆祝生日
巧的是今天宗老生日，主办方特意在晚餐后 准备了庆祝环节，真挺用心的。在这里祝福 宗老健康长寿，感谢有您陪伴的旅途。
烟花助兴真没想到，很简单的样式却换来从没有过的专注， 所有人都默默赏完。几天下来，轻松、疲惫、陌生、熟悉， 满满回忆都是收获，可能这就是探险、穿越、去野的魅力吧。
今天就是这样，带着感动睡吧，晚安……
第二天清晨
出发穿越无人区
昨晚睡得很好，只是半夜风有点大，吹得帐篷乱响。 河谷的硬地明显比沙地更舒服，别看沙子软，凹凸的起伏却 很难弄平，醒来后背别别扭扭的。早上拉开帐篷，第一眼是 为我们挡风护卫的探界者，一时间有了感情。
你还别说，有车围着真的特有安全感，尤其是对巨蟹座， 有个区域就能制造生活，善于自娱自乐，也能四海为家。 队友们已经开始收拾行李，一会儿吃完早饭继续赶路。 听说今天的路不远，很快就能完成穿越……
深传静静的美发大招儿，一大早赶紧推广出去， 先抹脸再弄头，用着可开心了，你说别的擦脸油行不行？
我们玩着凡士林，旁边的朋友已经开始合力收帐篷了， 几天下来彼此熟识，同样的活儿大家更愿意一块干。 装备今天都会收走，再认真整理一次，辛苦了。
出发前上会儿地理课，小丁姑娘是位地理生物爱好者， 讲故事特别生动，从地形地貌到方位坐标，了解动植物更懂 星相星座，可以看看她的公众号：星球研究所。
反反复复的陷车
再一次陷车 这次危险很大
上路了，前面不到80公里就是省道，听着不远但开着费劲， 大部分硬壳地少量沙漠，原本以为成功近在眼前，结果不远处 我们碰到了危险，且非常危险……
漂亮的硬沙区和荆棘小丘很容易让人放松警惕， 正当车速起来没多久，就听台子里突然有人喊： 软沙软沙！刹车，快刹车！声音特别急……
最前方三辆车陷沙，距离很近，两辆探界者并排停下， 说明后车不是快就是刹车晚，最主要跟车太近， 甭管怎么着吧，人、车都没事就好。 再瞧瞧打头的普拉多，看来这片路真的有难度。
离近了看更悬乎，中间就一个车宽， 这要是附着力突然变化可能就怼上了。 不对！好像不那么简单……
走到车头才反应过来为什么刚才喊叫着停车，断-头-路！ 沙坡不是太大但却非常陡，看到吗下面是干枯的河床，一定 很硬，这要没停住能直接飞下去，后果不堪设想，你琢磨 是不是，想想还真是后怕。
特意去踩了一下，邦邦硬，脑子里不断幻想车头着地， 乘客没系安全带会什么样，真心提醒大家一句： 只要上车必须系安全带，不管在哪，万一有事能保命。
要说危险，这回真能和我们的山尖侧滑有一拼了， 老天爷是要在车队离开前故意留点回忆吗， 没别的辙，挖沙子往回推吧，就一个方向能走。
救援过程用了木板，先挖再垫，但由于沙子太软， 木板直接被碾折了，当时离我就十公分，差点被打到。 好在人多力量大，很快，三辆车都出来了。
再见罗布泊
穿越成功 再见罗布泊
10公里后发现信号塔和电缆，我知道我们即将成功穿越， 手机信号也有了。在无人区，中国电信的信号相对最好， 其次是移动和联通，仅供参考。
电缆的确是有人区的标志，在它旁边就是235省道， 我们出来了！完成了超过48小时的穿越。刚刚看到大货车 经过无比亲切，也许这就是无人区的魅力，重获新生的感觉。 好了，本期游记马上结束，后面会有纯图欣赏，1920像素宽。
这是我第一次野玩，第一次去罗布泊和穿越无人区， 第一次野外露营，第一次碰到这么多复杂路况和陷车， 很有意思。做为一个喜欢城里玩的土包子，真心建议大家 出去走走，可以不用去太险的地方，多接触大自然的就好， 今天过后……我将喜欢上“去野”。
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