前言
游记早已写好，只是一直没有发过。这次旅行已经过去三四个月了带着4岁半的女儿，开着自己的老爷车，用11天时间，往返5600余公里……青海湖、茶卡盐湖、柴达木盆地、敦煌、沙漠、戈壁、无人区……这是一场挑战，也是不小的冒险，这也是旅行的意义。向来没有“来一场说走就走的旅行”这种勇气，这是规划了数年之久的行程，期间约过亲友、同事、同学，路上有个照应，但因各自档期问题，均未成行。最终，在家里小孩四岁的这个暑假里，决定单枪匹马前往，毕竟，是时候该带着大的她和小的她出发了。
行程规划，人员，开销
最初，考虑先飞到兰州，再当地租车自驾，再飞回重庆，好处是人不累、时间充足，但问题是——钱不够……最后决定全程自驾。关于行程，第一版计划原定：重庆-西安-兰州-西宁-青海湖-德令哈-敦煌-嘉峪关-张掖-祁连-门源-西宁-临夏-甘南-若尔盖-成都-重庆，一个“8”字型的大环线。出行前一个月，茂县发生大型山体滑坡事件，吓尿，安全起见，方案又修改为第二版计划：重庆-西安-兰州-西宁-青海湖-德令哈-敦煌-嘉峪关-张掖-祁连-门源-西宁-兰州-天水-陇南-重庆，依然是“8”字环线，略缩减，避开了川西。然而，在实际行程中，因时间关系，再度大幅砍行程，于是就成了下面这样……
人员：一家三口，老王、董老师、四岁半的小王。分工：老王负责行程规划、主力司机、摄影师；董老师负责财务记账、订购酒店和门票、司机；小王负责出镜模特、以及团队氛围调节和收集各种石头和沙子。自驾车辆：雪佛兰科鲁兹 2013款 1.8L SX。车况：出发前已行程6万公里，正常保养中，自驾前一周刚做过一次保养。行程时间：7月21日-31日 共11天。行程最高海拔：达坂山隧道 3803.4米（亚洲第一，世界第二高海拔隧道）。全程最高气温：敦煌雅丹魔鬼城 42℃。全程最低气温：俄博岭垭口 8℃。总里程：5614.4公里。平均油耗：5.6公里/公升。
衣物：短袖T恤3件/人、棉衣1件/人、长裤2条/人、短裤1条/人、防晒衣1件/人、运动鞋1双/人、凉鞋1双/人、内衣内裤袜子若干、太阳镜、太阳帽每人1个。相机：尼康D750（含备用电池）、Gopro Hero5 Session（基本未用）、部分照片和视频使用iPhone拍摄。镜头：尼康24-120 F4（挂机头，用得最多）、适马12-24 F4.5-5.6（用于拍星空和部分风景）、尼康80-400 F4.5-5.6（用处不大，画质差，成片率低，还很重，用了几次就丢后备箱了）、尼康50 F1.8（全程未使用）。脚架一副。滤镜：HOYA偏振镜、UV镜各一片。睡袋：2大1小。饮用水2件（返程途中又补给了1件）、红牛1件、干粮包括八宝粥、饼干、水果罐头、肉罐头、巧克力、方便面、自热方便盒饭等若干。笔记本电脑 1台（防止途中突然需要处理工作中的紧急事件，后来事实证明我的这个决定非常明智）。移动wifi 1个。强光电筒1支。洗刷用品（含防晒保湿护肤用品）1整套。20000毫安充电宝1个。感冒药、消炎药、抗生素药、抗病毒药、降烧药、跌打扭伤药、创口消毒喷雾、创可贴、止泻药、健胃消食药、防中暑药若干。保温水壶1个 500ml。
油费：2033元过路费：1716.8元住宿费：3156元门票：2190元餐饮杂费：1891元总开销：10986.8元平均每天开销1000元其余开销：返程后更换轮胎两个，花费1700元。该笔费用属于车辆本身消耗，故不计算在总开销内，但列举出来，是因为这笔开销的产生也与这趟行程有些关联，顺带吐槽固特异轮胎垃圾。后文有详细叙述。
重庆-陇南-西宁 车辆要自燃？虚惊一场！
7月21日，周五，重庆，晴。行程约570公里，10:30出发，18:30抵达。途中午餐、休息占用1个多小时。一路严格控制车速，不求速度。陇南，扼甘陕川三省要冲，素称“秦陇锁钥，巴蜀咽喉”，更因植被丰富、风景秀丽，被誉为“陇上江南”，但这样景色对于位于四川盆地的川渝人民来说，略显平常。我们住宿的酒店位于陇南市区临近高速路的一个小型商圈——莲湖广场，酒店名叫陇南莲湖大酒店。酒店大堂在六楼，停车场在酒店负一层，收费。酒店楼下便是莲湖广场，超市、商场、餐饮均有。酒店正对面有一家糕点店，里面的糕点还行，能吃。这一日的行程十分轻松且顺利，也符合我们的预期——不想因为着急赶路而发生意外，抵达陇南后，一家人还小逛了一下莲湖广场，然后回酒店洗澡、看电视，准点睡觉。
7月22日，周六，陇南，晴。今天的行程约750公里。相比平淡的第一日，第二天的遭遇只能四个字——吓死爹了！吃过早餐，早上8:00，从陇南出发，往兰州方向驶去。车辆离开陇南市区，沿途的景观逐渐变化起来，如果说昨日尚且熟悉的那些郁郁葱葱的山林像一位丰腴的少妇，那么今天这些山丘则像一个个曲线优美的少女，骨感、苗条，甚至贫瘠……这样的景观，以前只在书本和电视里见过，董老师和我都惊呼起来，犹如重庆人见惯不惯的山城坡地建筑、穿房而过的轻轨，同样也让外地人惊掉下巴。考虑到今天的行程达到750公里，我加快了车速，一个上坡，猛踩油门，发动机转速“噌”一下到了4000，发动机嘶吼着，一路向北狂奔，心里盘算着，按计划在18:30抵达西宁后，还能一览西宁的城市人文风情。20分钟后，前方有一匝道口子，一个尚未开建的服务区预留出一大片空地，兴奋之下，我决定临停5分钟，拍张美景再走。然而刚下车，就闻到一阵焦臭味，心中暗呼“不好”！赶紧打开引擎盖，看到如下画面——
发动机油路泄露？这特么还能开？咋办？我的第一反应是，不能让家人看到我的慌乱，否则她们会更恐慌。随后，我假装很镇定，给我一位从事汽车媒体的老同事烁爷来了一个周末早八点叫床服务，把他从清晨的春梦中叫醒，并把发动机舱的状况拍照发给了他。几分钟后，烁爷回复：单凭图片来看，可能是油路泄漏，继续行驶的话会造成发动机舱温度过高，从而有可能引发车辆自燃，建议用干毛巾擦拭机舱内的油渍，然后就近修理。烁爷的一番话，瞬间让我懵逼，赶紧从车厢翻出干毛巾来。这时，神奇的事发生了——用毛巾擦拭的过程中，发现毛巾依旧干爽，未沾染任何油污，用手触摸发动机舱疑似漏油的部位，也是干爽的！这特么不是漏油！虚惊一场！为了保险起见，返程，将车开回陇南市区，就近找了一修车店检查，修车小哥称可能是4S店在发动机舱喷了某种涂层或者是保养时不小心把机油撒了，没有完全处理干净，不存在安全风险。随后，我又打电话回重庆的4S店，4S店表示，只要冷却液、机油位正常就不会有问题。至此，沉重的心情终于放下，9:50，重新从陇南上高速，奔兰州、西宁而去。
途中路过一个叫“柏林”的地方……一路走走停停看看耍耍，终于在20:30抵达西宁市区。提醒：西宁酒店比较贵，动辄五六百甚至上千，也有少量二至三百元的，但只能作为实在没有选择的选择，大家走这条线，建议住兰州，次日直奔青海湖。
西宁-青海湖 终于见到你 高原圣湖
我人生第一眼看见的是蓝天最后一眼看见的是青海湖如果问我什么比蓝天更蓝？那就是你了我末日的辉煌青海湖我人生的第一支情歌唱给玛吉阿米最后一支情歌唱给青海湖如果问我什么比玛吉阿米的眼睛更亮？只能是你了，我来世的情人。 ——《失踪在青海湖畔的仓央嘉措》两天的长途跋涉，真可谓穿越千山万水，终于可以见到魂牵梦绕的高原圣湖——青海湖。7月23日，周日，阵雨转晴再转阴。早上8:00出发，经国道109线，当日行程约200公里。在抵达之前青海湖之前，会途经两个景点：倒淌河、日月山。来之前看了不少游记，评价说倒淌河游览价值不大，故放弃，上到了日月山。在没见到后面几天的景色之前，日月山的风光已然是我们一路走来这1300多公里中最美的风景，直到后面我们陆续去了橡皮山、达坂山……
109国道沿着青海湖湖岸绵延数十公里，笔直得看不到尽头，公路左侧是油菜花田，远处是牧民居住区和草场，右侧则是油菜花田和青海湖。湖岸被切割成若干板块，用铁丝围起来，承包给不同的农民家庭单独运营。想要前往湖边，除了可以从二郎剑景区内买票进入外，还可以沿途不同的入口处，向看门的农民支付20~30元不等的费用，也能抵达湖岸边。这些“野生”入口，条件好的铺了水泥，条件差一点的，铺了一层石子，再差点的，天然走了一条路出来，非越野车无法前往。不同的入口，能看到的景色也不大相同，有的在岸边用石头垒出各种造型的石堆，有的修出一个简易观景台，有的则是纯原生态……行进途中，看到湖畔有一金色大佛，走近一看是一祭海台，于是按15元/人的门票支付给农家，进入到了这个祭海台。
董老师和小王同学玩得很嗨，没有任何高原反应的迹象。靠岸边的海水略显黑色，远处在蓝天的映射下，一片湛蓝，神圣而圣洁。董老师提议，先入住酒店后，再轻装出来游览青海湖。遂沿青海湖一直往前开，抵达共和乡，入住望湖酒店。景区的酒店，自然比市区贵上近一倍，炒了两荤一素一汤，花了近两百块，住宿条件也要差很多，好在酒店门口就是109国道，国道边就是青海湖湖岸，十分方便。
青海湖-德令哈 行走在最美国道线
7月24日，周一。青海湖，小雨转晴。茶卡盐湖，晴转阴。今天的行程约350公里。清晨，整个青海湖笼罩在厚重的云雾朦胧中。青海湖一大特色——日出，是没法看到了。全家洗刷后，作别青海湖，前往下一站——茶卡盐湖。
茶卡盐湖，被誉为中国版的“天空之镜”。但这个时候的盐湖正处旺季，虽不敢说人山人海，但也是人潮拥挤，所以想要拍到一张满意的照片并不容易，各种路人甲分分钟乱入。于是，我们选择乘坐观光小火车，径直到盐湖的最里面去，然后再找到一个无人的角度……另外，盐湖里的垃圾也不少，随处可见游客随意丢弃的塑料鞋套，像是洁白的盐湖长出了各种颜色的霉菌，痛心……
德令哈-敦煌 向着荒漠戈壁深处驶去
7月25日，周二。晴。今天的行程是穿越柴达木盆地，约550公里。柴达木盆地有多大？大到笔直的公路一直向前，连接到天边云端，让人看不到尽头，公路的两边都是荒漠。行走其间，你能看到阳光下看到远方的一片雨云，一边下着雨，一边向你飘来，然后再飘远；也能看见狂风卷着黄沙，天地昏黄，漫天弥日……
终于抵达敦煌！公路在沙漠中穿行，头上则是铁路。第一眼看到沙漠，我们都很激动，迫不及待的从一岔路口驶出公路，停靠后，下车径直向沙漠中走去。小王同学的主要工作就是收集沙漠里的沙子，想着带回重庆后，作为小礼物分送给幼儿园的小伙伴们。此前，她已经在青海湖捡了不少漂亮的小石头。进入敦煌后，渐渐开始发现车身向右跑偏严重，且车速在60~80码之间时，车身左右抖动很厉害，一开始还以为是路面铺装的问题，并未引起重视。
作为模特，小王还不得不配合爸爸，凹几个造型拍照……早上9:30从德令哈出发，路程并不算远，但直到20:00才抵达敦煌。同一个原因，一路走，一路停，一路玩。抵达敦煌后的第一件事，就是马不停蹄，直接赶往市区的莫高窟应急门票订购中心购买门票。说明：作为世界闻名的艺术宝库，向来参观游人众多，所以莫高窟很早就开始实行预约参观制，参观者需要提前一个月在其官网上预约购票。考虑到旺季的特殊情况，莫高窟每天还会临时发放8万张应急门票。由于其官网的预约门票被早早抢购一空，导致我们不得不去订购中心现场碰运气。幸运的是，买到了。
行走在丝绸之路上的沙漠绿洲
7月26日，周三。晴。今天的行程是阳关-玉门关-雅丹魔鬼城-鸣沙山，往返约400公里。阳关、玉门关、雅丹魔鬼城属于敦煌游的西线，莫高窟、鸣沙山则距离市区不远。羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关！
玉门关前，我牵着小王的手，父女俩一个面向关外，一个面向绿洲。这是我个人比较喜欢的两张照片。玉门关是一个参观内容很简单的小景点，一方面，因古诗而闻名天下，另一方面，阳关、玉门关都属汉代长城的关隘，年代久远，遗迹所剩无几。单从景观而言，半个小时即可参观完毕，在这里，更多的睹物怀古。此外，玉门关作为前往雅丹魔鬼城的必经之路，不管你是否有参观意愿，都得购买过路门票。
敦煌雅丹国家地质公园，属于古罗布泊的一部分。为沙漠平原区，光照充足，降雨量少，蒸发量大，四季多风，最大风力可达12级以上，在夜间时，大风穿谷而过，形成各种奇怪的声音，如同魔鬼的呼天抢地，故又名敦煌魔鬼城。我们进入魔鬼城时，大约是16:00，这个时间段在当地，等同于中原地区的中午12点，烈日当空，地表温度极高，小王有些吃不消。
游览魔鬼城有两种方式，一种是全程跟随景区大巴，在指定的地点下车，参观拍照，然后上车前往下一个观景点。另一种方式在第二个观景点时，可以改租越野车，单独走越野自驾线路。这种越野车大多是国产吉普，租金400元，有专门司机全程陪同，代你驾驶，为你拍照，同时可全程自由停靠，自驾结束后，还会送至景区大门口。如果你是一行四人，那么每人100元的成本，就可以考虑租一辆越野车，能再魔鬼城里得到更好的深度游。
阳关出来后，我们有两个选择，一个是住酒店，好好睡一觉，明天去莫高窟和鸣沙山，然后晚上再鸣沙山露营拍星空；二个是趁今晚万里无云，是个拍星空的好日子，立马去鸣沙山露营，明天再找酒店休息。天气是可遇不可求的，于是立马从阳关返程，直接前往鸣沙山！然后让董老师赶紧在APP里订一个露营基地的帐篷。如果时间来得及，还可以登上山顶去拍沙漠日落。这一路，我一句话没说，一边认真的开着车，掐着该条公路限速的上限速度朝鸣沙山开去，一边不停的用余光扫一眼后视镜里的渐渐西洛的夕阳。意外的是，我们本意是去鸣沙山露营基地，结果导航把我们带到了鸣沙山月牙泉，心中一万头草泥马飘过……尽管在电话中，露营基地的老板很耐心的给我们解释如何东拐西走就能到，但对于在重庆生活的人来说，我们是分不清东南西北的……就在我们打算放弃露营的时候，老板居然找来一辆出租车给我们带路。
然后我们的车跟着出租车，打着双闪警示灯，在敦煌的大街小巷东拐西走，而且越往前走，人烟越稀少，此时天色已黑……董老师开始疑虑，怎么越走越偏僻，而是莫不是我们要被骗过去拐卖或者杀人灭口吧？我没回话，但那一刻，我在心底做好最坏的打算，再跟着走15分钟如果还不到目的地，立马调头回去，或者拨打110报警。就在这时，目的地到了！出乎我们意料的是，一个大型集装箱搭建的临时建筑下，七八张桌子一字排开，每一桌都坐满了人，老的少的、天南地北的、乃至老外。老板是个典型的西北大汉外形，身高马大，声音洪亮，我们停好车，他就操着西北口音的普通话大声朝我们喊：快来！刚开饭，赶紧找位置坐好！不一会儿，面食、小菜、烧烤陆续上桌。老板喊道：大家随便吃，管够！回想起这趟行程出门六天来，每天要么就在赶路，要么就在看自然风光，甚至有些刻意的避开与当地人接触和交流，总觉得怕惹麻烦。而现在， 我们和一群素不相识的、来自天南地北的人，迎着风沙，一起聊着天、吃着肉、喝着酒，现场的音响设备里，一遍又一遍的放着《兰州兰州》，小王也和现场的几个同龄小朋友很快打成一片，在院子里做着小游戏……直到这一刻，现场氛围深深的感染了我和董老师，至少，我能从董老师脸上看不到刚才来时路上的紧张情绪。吃喝完毕，简单的篝火晚会和放烟花后，各自领取帐篷，开始扎营。实话实说，营地里的睡袋多少都有点味儿了，好在我们自己带了睡袋……
莫高窟没逛够 酒店修整蓄力
7月27日，周四。晴。今天的原定行程是上午去莫高窟，下午月牙泉。凌晨6点，吹了一夜的风沙停了。老板骑着沙地摩托，轰隆隆的驶向营地，一遍又一遍的大喊着：起床了，看日出了！昨晚为拍星空，直到凌晨3点才睡，而且帐篷里始终不如床舒服，一起床就觉得全身疲惫不堪，不到60米高的沙丘，我感觉自己是爬了60层楼，上气不喘下气，不过等到日出的那一刻，仍然很兴奋！
但即便如此，莫高窟带给我们的，依然是无以言表的震撼！从石窟出来，我一直和董老师讨论着，惊叹于古人卓绝的艺术雕刻和绘画功底，惊叹于宗教带给人类的莫大影响！参观完莫高窟，加之头一晚睡得太晚，三人均已是疲惫不堪，于是临时决定取消下午的月牙泉之行。入住酒店，痛痛快快的洗了个澡，全家人在酒店房间里满满的睡了一下午。傍晚时分，前往敦煌市区悠闲的吃了个晚餐，顺带在超市购买了补给物资，然后回酒店继续睡觉。也很庆幸我们这样临时的决定，这一下午的休整，为后半段前往祁连山、以及返程回家的旅程储备了足够的精力。
嘉峪关-张掖 期望越高 失望越大
7月28日，周五。晴。今天的行程从出敦煌，经嘉峪关前往张掖七彩丹霞。全程约600公里。从德令哈前往敦煌时，饱览了柴达木盆地的美，以至于今日这一路上的景色，已经开始有些见怪不怪了。行走在高速上，发现车上向右跑偏的现象越发严重，我心里开始发毛，决定找个修理站检查。
总体来说，号称天下第一雄关的嘉峪关，盛名之下、其实难副，论规模，并没有想象中的那么宏伟，论历史，作为明清长城，其历史厚重感远不及阳关、玉门关这些汉代长城遗址，最最关键的是，它还是我们走的这一条线中，景区门票最贵的……抵达张掖后，在加油站附近找了一修理店检修，没发现转向系统问题，简单做了动平衡处理，然后将右前轮换至后方，顺利解决了车辆跑偏的问题，但现在轮到车身后半部在20~40码之间时左右轻微抖动了，基本判断是轮胎可能存在轻微变形。
张掖-兰州 迷醉在东方的阿尔卑斯山
7月29日，周六。晴。这一天，是旅行阶段的最后一天，从明天开始进入返程阶段，这也是整个旅行中，行程最赶、最累，但也是收获最多的一天。早上8:00进入张掖七彩丹霞地质公园，1小时草草逛完，9:00从七彩丹霞出发，经扁都口去祁连卓尔山，再返程回门源，翻过达坂山，路过西宁，直至凌晨2:00抵达兰州，夜宿兰州大学。全程约740公里，共花掉18个小时！
站在俄博岭垭口上远眺祁连山草原，画面中央是俄博镇。没来祁连山之前，只从地理书和历史书上听过这三个字。我想象中的祁连山，就是一座很高的山峰，连着一条长长的山脉，形成一道不可逾越的天堑屏障，御敌于千里之外。不过这一次，当我们从河西走廊的张掖出发，一路走来，途经山丹军马场北面的著名古隘口——扁都口，穿过长长的峡谷，翻越祁连山的山脊线，站在俄博岭垭口上时，我看到了一幅壮丽的画卷——阳光洒落在一条宽宽的河谷形成的冲击平原上，河谷的另一边，祁连山，山连山、岭连岭，层峦叠嶂，美！！！从俄博岭垭口俯视俄博镇树叶上歇息的一只七星瓢虫在祁连山海拔3685米的高处我回首还是俯视轻轻地喊着两个字草原。草原。人字形的街道一撇去了祁连一捺去了西宁教堂里的钟声隐隐约约俄博镇安静的如一只冬眠的旱獭古城墙上站着一只老鹰也许是俄博镇最古老的居民——（王登学）俄博镇
中国国家地理曾就祁连山对中国的意义有着这样的描述：“东部的祁连山，在来自太平洋季风的吹拂下，是伸进西北干旱区的一座湿岛。没有祁连山，内蒙古的沙漠就会和柴达木盆地的荒漠连成一片，沙漠也许会大大向兰州方向推进。正是有了祁连山，有了极高山上的冰川和山区降雨才发育了一条条河流，才养育了河西走廊，才有了丝绸之路。然而祁连山的意义还不仅于此。” “祁连山对中国最大的贡献，不仅仅是河西走廊，不仅仅是丝绸之路，不仅仅是引来了宗教、送去了玉石，更重要的是祁连山通过它造就和养育了冰川、河流与绿洲做垫脚石和桥梁，让中国的政治和文化渡过了中国西北海潮的沙漠，与新疆的天山握手相接了，中国人在祁连山的护卫下走向了天山和帕米尔高原。据说张掖之名是取‘断匈奴之臂，张中国之掖（腋）之意，河西走廊就是中国之臂，它为中国拽回了一个新疆。”
兰州-陇南-重庆 再见兰州 再见西北
7月30日，周日。晴。今天的行程原本只有530公里，但实际走了720公里，原因是走错路了！早上在酒店狠狠的睡了一觉，然后慵懒的起床，早餐午餐一并解决。原本想着经过昨天的幸苦赶路，今天的行程就没那么远，所以直到中午12:20才慢悠悠的从兰州出发。兰州留给我的印象并不好，陈旧的酒店设施，坑洼不平的道路，狭窄的高速公里，永远那么堵车……但总的来说，这次西北行，无论是自然风光，还是人文风情，都给我留下了极佳的总体印象。以至于返渝后的某一天晚上，我又一次听到《兰州兰州》，于是情不自禁的在朋友圈里写到：犹记得在敦煌鸣沙山拍星空的那晚营地集装箱旁的音响里一遍又一遍的放着《兰州 兰州》一群来自天南地北的、素不相识的旅人迎着沙漠里让人喘不过气来的风沙大块吃肉、大碗喝酒有说有笑中 任凭黄沙灌满酒碗围着篝火又唱又跳夜晚里凌厉的风沙、躁动的人群与宁静的星空营造出荒漠戈壁里独有的氛围这就是西北没有成都悠闲里精致的茶馆没有上海优雅里的日料与西餐没有一笑一颦这里只有泥浆般的黄河这里只有咸涩的青海湖这里只有无边无际的黄沙和戈壁这里只有骆驼和枯草这里只有牦牛和缺氧这里只有西北独有的苍凉和倔强西北我只来过一次却留下了我难以忘怀的情结返程途中，过天水走陇南时，一家人在车上有说有笑，没有用导航，结果往西安方向开去，直至在距离宝鸡市还有73公里时，才发现势头不对，又才重新掉头回天水，再从天水走陇南。抵达陇南时，已是凌晨1点多……
7月31日，周一。晴。行程约570公里。为避免重蹈昨日走错路的覆辙，今天全程导航，顺利到家。事后，关于车身抖动和跑偏之谜，在4S店得到答案，其中一个轮胎的胎面有轻微的鼓包变形，而在此之前，已经有两个轮胎出现过脱皮的现象。借此特地吐槽下固特异轮胎垃圾。
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