桂林历来有“山水甲天下”之誉，是我国重点风景游览城市和园林城市，桂林山水的秀丽无需多言，这个时候也正是游玩桂林的好时机：雨季结束，漓江水位适宜；龙脊梯田稻谷成熟，一片金黄。我一直在桂林阳朔生活很多年，几乎很少认真去逛下桂林的美景。这次就带大家一起游览一下桂林的山水。再次建议，十一期间是不适合出游的。为了避开十一期间骇人的客流量，我选择了这个时候，规划了六日的行程。

DAY1 桂林市区，宿桂林
DAY2 桂林市区——龙脊梯田，宿龙脊梯田
DAY3 龙脊梯田——桂林市区，宿桂林
DAY4 桂林市区——兴坪——阳朔，宿阳朔
DAY5 阳朔——相公山，宿相公山
DAY6 相公山——桂林市区——回程

桂林市内核心区域并不大，有名的景点基本都围绕在桂林站周边，甚至步行都可以抵达，所以我们选择在桂林站附近住宿。住在桂林站的好处有很多，比如去龙脊梯田的客车就在桂林站附近发车，周围饮食也比较丰富；但也有缺点，比如很难找到一家平价超市。
下午四点到达酒店，稍作休整便步行前往象山公园。听大家说最早对象鼻山的认识，都来自于一篇小学课文，虽然我不太记得了，不过作为桂林市内为数不多的景点，不去有些可惜。到了公园南门，赫然写着门票70。虽然学生票35，但这价格真是在卖情怀。在象山公园中，可以登山俯瞰桂林，亦可在观景点带着情怀欣赏那记忆中的象鼻子。

游览完象山公园，从最北边的门（神秘象寨附近）出去，正好就是桂林著名的地标建筑——日月双塔，最佳观赏角度并不需要进入双塔公园。我们到的时间刚好，大概六点多，双塔灯光还没点亮，游人也不多，赶紧占了个机位等待夜景。稍等了片刻，双塔点亮，天边泛红。

之后我们在步行回去的途中吃了晚餐。查了大众点评，最后选择了椿记烧鹅。即使不是旺季，这里还是需要等位，并且需要拼桌，其火爆程度可见一斑。这家店的菜量是比较大的，我们两个人点了两份肉菜一份主食，最后只吃掉了一半。烧鹅的味道还可以，皮挺脆，肥肉有些腻。用完晚餐回到酒店，第一天行程结束。

先介绍一下这次龙脊梯田的游玩计划。中午到达大寨，乘缆车到3号观景点金佛顶，之后步行至1号观景点西山绍乐，住在西山绍乐旁的观景楼酒店。第二天看西山绍乐日出，之后步行下山，途径2号观景点千层天梯和七星追月。下山后乘景区公交到平安寨，根据体力情况游览七星伴月和九龙五虎景点，之后出景区回桂林。

我们一早步行至香江饭店停车场，乘坐早8点的龙脊梯田大寨专线。明明不是旺季，但半路莫名其妙遇到国道堵车。司机调头走了一段县道，山路十八弯，胃里一直翻腾。

车到达龙脊梯田售票处后，会有景区工作人员上车卖票，不需要下车。龙脊梯田学生票47元。从售票处到大寨景区还有将近20公里，我们到大寨是已经11点半了，解决了午饭就坐上了去往金佛顶的缆车，学生票30元/人。
缆车上看梯田的景色还是相当不错的，步行上山可能看不到如此美景。

虽然说十一期间梯田景观最好，但是身处人山人海中，缆车排队就要动辄数小时，再好的景色恐怕也无心观赏了。

欣赏完景色之后，来到了今天的重头戏：从金佛顶步行至西山绍乐。金佛顶到西山绍乐，中间需要经过田头寨，而金佛顶到田头寨的路标非常不完善，所以从金佛顶出发后一定要多询问当地人或者游客，遇到岔路先寻找附近有无指示牌。我印象中有两个岔路容易走错，第一个岔路一边是一座小桥，一边是上山路，要走小桥；还有一个岔路下边有一个卫生间，到卫生间附近有通往田头寨的指示牌。如果实在没有信心，就低头看看地上有没有垃圾，如果有那基本是走对了，因为当地人不会乱扔垃圾。

途中经过一个正在修建的观景台，角度还不错，不知道以后会起什么名字。

到达观景楼酒店，全程走了3个小时。

观景房窗外就是梯田美景，早上如果不拍摄的话，足不出户就可以欣赏日出。由于我明早要拍摄日出，还是先去观景台选机位。酒店出门就是观景台，十分方便，总算不用打着手电走夜路了。但是这家酒店也有个缺点，纯木质结构的建筑导致房间隔音系数为零，房间里正常音量讲话隔壁都可以听的一清二楚。不过我们运气还不错，当晚没有耍酒疯的大叔和兴奋的熊孩子，休息的还不错。说一下酒店的饮食，预订之前就看到去哪网评论里说竹筒鸡一定要吃，竹筒饭不吃后悔之类的，我们也点了一份竹筒鸡和两份竹筒饭，竹筒鸡138一份，需要中午提前预订，竹筒饭20一份。

竹筒鸡应该是山鸡，肉质很紧，有些硬，放了很多姜，总之味道有些重。竹筒饭感觉跟肉粽的味道差不多。老板送两杯米酒味道还行，喝着像汽水。竹筒鸡吃不了可以让老板留着明天早上煮米粉。但是第二天米粉里的鸡肉从形状来看好像不是我前一天剩下的……

在酒店门前拍摄不远处的全景楼。全景楼住宿条件要好于观景楼，但是观看梯田的角度不如观景楼。毕竟观景楼就建在西山绍乐观景点。拍完回房休息，第二天行程结束。

今天早上的日出，应该是我见过的最壮观的日出之一。

看完日出在酒店吃了米粉，便下山去2号观景点千层天梯。1号到2号之间在百度地图上的路线很清楚，跟着走就是了。2号观景点附近还有个小观景点名为七星追月。

之后步行至山脚下的大瑶寨，再沿着路走一段就到大寨景区门口了。

到达平安寨的时间在12点左右。平安寨两个观景点（七星伴月和九龙五虎）距离还是比较远的，我们只去了七星伴月。平安寨开满了商铺，如果不认路，可以随时询问。

下山后在平安寨景区门口乘3点的公交车到景区售票处，接着上客车回桂林。客车停车地点在琴潭客运站，需要乘公交车到桂林站的酒店。公交车2元/人。

晚上如果不想吃什么大餐，在小巷里吃点小馆子也是不错的。漓泉啤酒味道很好，真有一股泉水的清新。吃罢晚饭，回酒店休息，第三天行程结束。

早上8点，在酒店门前乘坐预订好的客车，到杨堤码头感受漓江漂流。

说一下漓江漂流不成文的规矩——小费。漓江漂流一筏四人，一般的小费标准是一人10元，但是给了小费也不一定能玩好，不给小费不一定玩不好，还得看能不能遇上好筏工。漓江漂流沿途有几个停靠点可以下船拍照，如果想停靠的话，上船之前跟筏工讲好，当然小费不能少，但建议先说好给小费，到达兴坪下船后再给，否则遇上人品不好的筏工收了钱还不好好干活就糟心了。我们遇到的筏工师傅很好，老实人话不多，全程没跟我们要小费，船速也不快。遇上好的筏工，小费给得也情愿。

到达兴坪靠岸后，需凭票坐一小段电瓶车到达兴坪古镇。午饭吃的刘姐啤酒鱼，团购可以找到。

兴坪古镇商业化不是很严重，建筑也较为古朴，据说这里的木门都很有历史

古镇逛了一圈，时间还早，正好走到老寨山脚下，便准备爬老寨山。老寨山是免费景点，但没想到的是，其难爬程度，超乎想象……

山下的石板上写的30分钟上山，我们爬了近一个小时。大部分的石头台阶非常难走，又窄又陡，快到山顶还有一个垂直的梯子，感觉并不是很结实。经历千难万险到达山顶后，景色还是不错的。

补充一段关于老寨山修建人林克之先生的故事：
在兴坪老寨山山脚下住着一个有着传奇故事的日本老人，他叫林克之。1979年他离开日本到尼泊尔旅行，发现当地人砍伐树木来生火煮饭，为了保护喜马拉雅的生态环境，他决定用自己的积蓄帮助他们建造一座水力发电站，后来他半年在日本打工赚钱，半年回去继续建造，这样坚持了4年完成了那个发电站。1992年他到泰国北部旅行，发现同样的状况，他再度帮他们建造了一个发电站。几年以前他来到兴坪旅行，当地人告诉他这里的老寨山有最好的风光，但是想爬上去是很艰难的事情。这里美丽的风景令他有了修山路的想法，好让更多的人能够爬上来。后来他把父母留给他的遗产全部用来修建山路，最困难的时候，每天就他一个人施工。修好之后，政府为了奖励他就送给他一块山脚下的地。他在中国的报纸上刊登了征婚启事，愿意找一位中国的女孩子，留下定居在兴坪。一位小他30岁的女孩子嫁给了当时已经几乎身无分文的林克之，然后他们搭建了现在的老寨山旅馆。8年前他们有了一个孩子叫做喜多郎。已经60多岁的老人，至今仍然隔几天就到江边去捡垃圾，帮助当地改善环境。

由于是背着行李登山，下山以后体力消耗严重，拖着沉重的身体走到兴坪客运站，坐上了去阳朔的客车。

在阳朔的住宿我选择了客运南站附近，好处有几点：一是从兴坪过来的客车就停在酒店附近，过了马路就是酒店，很方便；二是离西街有一段距离，不会太闹，物价也不会太高，去西街直接在酒店门前坐5路公交车；三是租车点就在南站，退了房间直接可以提车，不用背着行李走太远。 

到达阳朔南站后，预订的酒店就在对面，放下行李稍作休整，便前往西街。

西街的商业化很严重，感觉跟大理古城差不多，而且晚上八点左右人非常多。我们明早还要漂流遇龙河，就不跟着凑热闹了。乘公交车回到酒店，第四天行程结束。

早上8点，坐上了预订好的去金龙桥码头的车，体验遇龙河漂流。之前看到可以从金龙桥码头逆漂到富里桥，再顺漂到旧县的路线，现在已经不允许，只能从金龙桥码头顺漂到旧县。遇龙河是纯人力竹筏，同样也有给小费的习俗，一筏两人，一人10元。这次我们又幸运地遇到一位好师傅，上船之前我说会给小费，之后师傅一个收费点都没带我们去，不像有些筏工，只要是岸边照相收费或卖烤鱼的一个不落。

跟师傅聊天中，他也透露出工作的辛苦和无聊，并且对北方的冰天雪地充满好奇。不知道有多少当地人像这位师傅一样，一直没有机会，可能也不会有机会去远方看看外面的世界。

漂流结束后，乘车从旧县返回酒店。下午准备妥当后，去酒店对面提车，开始自驾去相公山。
十里画廊在阳朔十分有名，途中包含了大榕树、聚龙潭、月亮山等多个景区，所以自驾去相公山的途中准备走十里画廊，但时间比较紧张，且其他景点门票价格不菲，所以只参观了大榕树景区，学生票10元。

匆匆看了一圈，便出发上高速，开往葡萄镇，之后经县道到达荷苞山村相公山摄影基地。县道途中会经过石头城，但我们到达时已是下午，且石头城内徒步比较费时，就没下去游览。

到达相公山摄影基地安顿好后，可以凭房间钥匙去相公山买门票，30元/人，可以上两次山。趁着天没黑，我提前去山顶选机位。相公山快走十分钟就到山顶了，高度却跟老寨山差不多，看来买了门票待遇就是不一样。

相公山顶俯瞰漓江，景色确实不错，长途跋涉也是值得了。明早就是相公山的重头戏，拍摄相公山日出。踩完点后下山回客栈，客栈饮食价格不低，素菜一道20元，米饭2元一位，至于肉菜、土鸡什么的，我问都没问，毕竟这是为摄影而开的客栈，没必要花大价钱吃不一定可口的饭菜。这晚8点我们就休息了，因为计划明早5点上山，为拍摄这心仪已久的日出做充足准备，但天有不测风云……后话再叙。第五天行程结束。

4点50出发上山，此时山上几乎没人，我顺利地来到昨天选好的机位。天气有些雾蒙蒙。

看着眼前的美景，满怀希望地等待着日出，突然听到远处传来微弱的雷声。之后，下雨了，大雾弥漫。还好包里带了便携雨衣，赶紧给相机披上，继续拍摄。此时我还在期待着云开雾散的壮丽景象。

但是，什么也没有发生，直到7点多，雨停了，天空依然阴霾。期待着圣光洒向山顶，我等到8点多，然而阴云依旧。

就这样度过了相公山的早晨，不免有些遗憾。回客栈吃了早餐，收拾行李，便开车回阳朔了。

桂林道路规划混乱，小路虚线三排车道，竟然左右两边走反向车辆，中间一排两个方向都可以走，可能当地人觉得这样很灵活吧。即使是大中午，市内的路上也有许多大货车和客车，上演各种惊险超车，还有桂林的电动车保有量估计跟机动车差不多，满街乱穿。而且再宽的路也限速50，导航不断提示前方有超速拍照。在这样的路上开着开着，第六天行程结束，整个桂林的行程也画上了句号。

关于交通方式及费用的总结

桂林——龙脊梯田：
我采用的方式是桂林到大寨段在淘宝上预订专线车，45元/人，从香江饭店门前出发。
大寨到平安寨搭乘大寨到景区售票处的公交车，貌似一小时一班，到二龙桥下车，10元/人，在二龙桥等待由景区售票处去往平安寨的公交车。不过平安寨公交车是两小时一班，我们去程没有等到，正好遇到包车司机去接客人，给我们从二龙桥送到平安寨，10元/人。平安寨出景区的公交车，下午是1点、3点、5点发车，10元/人，建议乘坐3点的，可以在天黑之前抵达桂林。公交车上的工作人员会联络龙胜县到桂林的客车在景区售票处等待，这样下景区公交后可以直接上客车回桂林，很方便，客车26元/人，终点琴潭客运站。

桂林——兴坪——阳朔
桂林到兴坪可以在淘宝预订漓江漂流，杨堤码头到兴坪全段，216元/人，包含从酒店接送至杨堤码头。兴坪到阳朔在兴坪客运站乘车，10元/人，终点阳朔客运南站。阳朔客运南站往返西街可乘坐5路公交车，票价1元。

阳朔——相公山
阳朔遇龙河漂流同样是淘宝预订，包含酒店接送至金龙桥码头，及漂流结束后由旧县接送至酒店，164元/人。
相公山虽然就在兴坪码头对面，但是一江之隔，一边热闹非凡，一边穷乡僻壤。一种方式是从兴坪九马画山乘船到对岸，之后联系相公山摄影基地老板（相公山景区就是这家老板修的，想门票省钱就住这家），80每车包车送到客栈。另一种方式就是租车自驾，从阳朔出发，经过葡萄镇，到达荷苞山村。途中会经过石头城，有时间的话可以去看看。

【总结】
此次之行收获了不少美景，同时也有些许遗憾。在这短短六天中，桂林周边的景点我基本都有涉足，欣赏了龙脊梯田的壮丽日出，感受了漓江漂流的悠闲安逸，经历了相公山清晨的风雨洗礼，也体验到桂林市三线城市的基建和一线城市的物价，所有的这些构成了这次旅行的意义。旅行就是去一个远离家乡的地方感受同样的五味杂陈，虽然不知下次旅行会在何时，但还是充满期待！