— 引子 —



时间来到了12月，2017年即将步入尾声。我在上一篇游记中已经说过，现在的川西已是冰天雪地，出于安全的考虑，直到明年三月，我都不会再前往那里。但旅行还是要继续，于是我将目光转向了此时尚温暖的云南。

这便是我此次的计划，从成都出发，沿成自泸高速转向宜宾出川，抵达位于昭通市昭阳区的大山包，之后前往曲靖市会泽县的念湖，返程时前往雷波县的马湖，最后经沐川、犍为、乐山返回成都。


这是一趟充满未知的旅行，这块川滇黔交界、被乌蒙山与金沙江交错分割的土地对我来说是一块从未涉足的处女地。大山包、念湖这些名字对于其他旅行者来说，更是冷门中的冷门。

结识大山包，源于我在头条上看过的一篇文章。通篇读完，被它的深幽清净所吸引，被它那落差2500米的峭壁所折服，于是毫不犹豫地把它加入了我的旅行清单，希望某一天能够亲临其上。


而念湖，则完全是由我妈安利而来。她在今年春天去过那里，回来之后便一直无法忘记，时常向我提起它的好，说起那里的水天一色，说起那里的火烧云，说起那里鸣叫喧闹的黑颈鹤群。


那时我曾试着在地图上搜索，却一无所获，后来才知道，它其实叫“跃进水库”，念湖是摄影家们给它取的名字。到底是谁取的，已不可考，但比起“跃进水库”，“念湖”的逼格明显高了无数个档次。也许那个人也和我妈一样，被那里的美景所吸引，思念、想念、心心念念、念念不忘。


再加上相对有名的雷波马湖，我的这趟五天旅程，便途经了三座湖泊，整日面对着湖光山色，徜徉于群山云海之中。



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D12017年12月11日
今天恰好是老爸的生日，给他说了生日快乐之后，我便背上背包，启程，出发。

今天一天完全是赶路，从成都出发，沿着成自泸高速在自贡拐上通往昆明的渝昆高速，在昭通市出高速，前往大山包乡，全程580公里，需要8个多小时。我错开了早高峰 ，然后便马不停蹄地开着小吉，如同候鸟一般，向着南方驶去。

成都难得地放晴了，但天空依然昏沉，太阳在云层中挣扎着，放射着慵懒的光芒。

成自泸高速上车并不多，其实除了大假与周末，高速路况基本上都是这样，密度不大，车与车直接很快便拉开了距离。

一路无话，两个多小时抵达自贡，在大山铺拐向G85渝昆高速，驶向宜宾、昭通的方向。

又开了一个多小时，中午时分抵达宜宾，在冠英服务区稍事休息。这一趟依然是苦行，加之中午本就不宜吃得太饱，所以就以面包、苹果和红牛打发了咕咕抗议的胃。

从服务区出来便是川滇界，穿过这里的高速收费站，就来到了云南的水富县，等待着我的是乌蒙磅礴的莽莽大山。

进入云南，天气也开始变差，两岸险峻的高山层峦叠嶂。这一段路称为水麻高速，从水富县到麻柳湾，是渝昆高速的一部分。全线沿着关河（横江）修建，贯穿乌蒙山，道路蜿蜒，如同行驶在画卷之中。

据记载，公元前250年，蜀国太守李冰主持修建了从今天宜宾通往昭通的"僰道"，因路宽五尺，故称"五尺道"。如今的这条高速便是沿着曾经的五尺道一路向前。右侧还能看到沿着峭壁开凿的旧麻水线，那是我第四天从大关前往雷波时走的路，此为后话。

行驶在这里，很容易就能回想起《七律·长征》中“乌蒙磅礴走泥丸”的诗句。两岸大山巍峨，如同端坐高堂的老者，令人敬畏，不知需要怎样的乐观精神，才能将它们想象成脚下滚过的土包。

然而风景再好，高速长途驾驶也不是什么开心愉快的事。道路限速80公里，不断地在雨雾与隧道中穿行，我觉得自己的精力在不断地消耗，疲惫不堪。

终于抵达昭通市，长吁一口气，在昭通南服务区休息，加满油，驶离高速。今天的行程接近600公里，光是路费和油费就花掉了325+310元，令人肉痛。

行驶在通往大山包的G356上，没想到这条全是路口的道路居然算是高速，还有个收费站，又被剐去18元钱。

在酒房村驶离“高速”，拐上去大山包的昭大路，此时已经是下午五点过，天已经快黑了，暮色昏沉，一如我的精神状态。

刚拐过去就看到景区封闭的通告，我之前做攻略的时候才知道大山包景区已经封闭了，但封闭到什么程度并不清楚。据说车只能开到大山包乡，鸡公山与跳墩河水库不能进车，但可以徒步。我既然做了计划，就不想放弃，还是准备进去一探究竟。

这段路路况虽好，但雾极大，如同寂静岭一般。四下空无一人，团雾夹杂着雨点，落在车窗上发出滴答声。我打开了所有的车灯，强打起精神，缓缓前行。

我想这张照片最能诠释我当时的心情，疲惫，阴沉，迷茫，消极。我呆呆地站着，望着前方的大雾，觉得今天应该什么也看不到了，而未来4天的旅行，前途未卜。

万万没想到，5分钟后，我从大雾中穿出，天空突然一片清明。上天仿佛是为了补偿我今日的辛苦一般，在最后的时刻，赐予我一抹艳霞。

停下车，回首一看，惊艳绝伦，所有的负面情绪在这一刻如同之前的雾气一般烟消云散。我连蹦带跳地拿着相机冲出车外，按动快门，完全不顾这里的海拔已经接近3000米。

我从未见过如此漂亮的云海，在落日余晖中，雾气蒸腾，霞光潋滟，各种颜色完美地交织着，搅动着，如同仙境一般。

旅途中总是充满着惊喜与震撼，在你最绝望低落的时刻，一道光芒，消除了所有的疲惫，这种感觉如同毒药，无法自拔，这便是我如此深爱旅行的原因。

我边走边拍，一直等到余晖散尽，天色渐晚，才开着车，向大山包乡驶去。
抵达住处时天已经全黑，安顿好以后，本想就此休息 ，但看着窗外闪现的星光，我觉得自己今天的旅行还没有结束。

我拿着相机，背着三脚架，一个人向着村庄外走去，灯火渐远，我终于清晰地看见了眼前的灿烂星空。

这是我这个城市的孩子，第一次清晰地看见银河。我已经不知道该用怎样的言语来形容眼前的景象，只觉得有一种想要落泪的感动。


漫天星光，仿佛倒映着城市的灯火，倒映着整个世界。我在此时想念600公里外的夏，想牵着她的手，一起看这璀璨的世界。


流星，卫星，在这个晚上我都看见了。我突然想起 ，曾几何时，我也在老屋的窗台上看见过这样的星光，幼稚的我指着天上移动的卫星问那是什么。随着年岁增长，时代变迁，星光都已消失不见，湮没在城市中，化为遥远的记忆。


晚上的风很大，为了操作相机，手被冻成了冰块，但我依然想多看这夜空一眼，将它们铭刻在我的脑海里。


本以为今天全是赶路，无法成文，但我最终还是看到了壮丽的风景。之后回想，这一天其实就是整个旅行的缩影，之后的几天，我都一直身处于大雾、阴雨、云海、霞光和星空所交织的冬日画卷之中。

D22017年12月12日

大山包的一夜没有想象中冷，连电热毯都没有用上，就一觉睡到了天亮。清晨快7点时醒来，稍微收拾，便带上相机出发。
推开旅店的门，清冷的空气扑面而来，让我不禁打了个寒战。举头望去，后半夜的明月高悬，天光已隐隐发白。

于是事不宜迟，发动小吉，往跳墩河水库大坝的方向开去，看看能不能拍摄日出。
然而现实很快给了我当头一棒，通往水库的路被栏杆阻挡了，不准外地车辆进入。
虽然我可以开小吉钻过去，但这里毕竟是别人的地盘，怕惹出什么事端，只能另寻出路。

在卫星地图上看见地图上有条土路可以绕过阻拦，直通山后。自从有了小吉，只要是在卫星地图上能看见的路，都不是问题，于是一拐盘子就开了进去。
这是一条连接村里各个院坝的土路，窄得可怕，但对于小吉来说仍是游刃有余。可没多久就进了死胡同，只能倒车返回。
其实，正确的路就在旁边，我看着不像，便忽略了它，这是后话。
没有办法，眼看太阳即将升起，我只能把小吉停在路边，徒步进入。

背着背包与三脚架，三步并作两步，急匆匆地前行。这里海拔已经是3200米，一路上坡，我走得气喘吁吁，狼狈不堪。结伴上学的孩童奔跑在路上，纷纷用好奇的眼光打量着我。
没走多久，眼前金光乍现，一道光芒投射在前方的山头上，连同晨雾一起染成金黄。

回头一看，太阳已经升起，撕开云层，放射出灿烂的光辉。雾气滚动，如同激荡的熔岩，又如同缓缓燃烧的火焰。

于是更加焦急，想快些赶到大坝。可越向湖边走雾越大，最后两侧的山都隐入雾里，前方的道路也不甚清晰。

这样也别想看到什么日出了，干脆放慢脚步，缓缓向前。四周大雾弥漫，不见人影，只听见不时传来的鹤鸣、鸡啼、马嘶、犬吠、牛铃，回荡在雾里。

这便是黑颈鹤栖息的尖嘴屋基湿地，每年有大约800-1000只黑颈鹤来到大山包过冬，除此之外，包括威宁草海、念湖等分布在云贵高原上众多的水库、湿地也都成为了黑颈鹤理想的过冬地，为冬日的云贵旅行增加了一大看点。
此时气温尚低，黑颈鹤们都还没有醒来，安静地蜷缩在一起，在雾中只能看见一个个小白点。

又走了约莫半个小时，到达大坝，水声依稀，湖面依然是白茫一片。只看见孤立于水中的管理室和漂浮在水面的破木船，如同恐怖电影中的场景。
正呆呆地望着湖面，有当地村民牵着马匹过来，问我要不要骑马去鸡公山。这倒是给了我灵感，与其在这儿等待雾散，还不如去鸡公山看看那传说中的2500米峭壁。

于是谢绝了村民，在卫星地图上确定了位置，便沿着大坝背后的一条小道向着悬崖方向走去。

渐渐地看到了景区的栈道，说明我来对了地方，一直走到尽头便是鸡公山的观景台，狂风裹挟着雾从悬崖下方扑面而来，吹得人身体摇摆，站立不稳。

很奇特的，云海深处竟然比外面更亮，浓雾翻滚着，蒸腾着，有一种要将人吸进去的魔力，又好像深渊之下潜藏着未知的怪物，或是地狱的入口。

可惜大雾弥漫，没有办法看到那巨大落差的峭壁，只能在这里放一张网上同样位置的图片，以供脑补。

从卫星地图上看，整个大山包就是一个巨大的台地，如果没有大坝的阻拦，跳墩河就会从3200米的鸡公山直坠而下，汇入下方海拔仅有700米的牛栏江，实在是感慨大自然的造化神奇。

只可惜我没法看到这壮丽的景象了，我没有久留，继续向前行走。因为景区关闭，这里一个人也没有，我独自走在栈道上，木板嘎吱作响。

此时已经是上午10点，本来还抱着幻想，能够云开雾散。但我在这里等了半个多小时，浓雾丝毫没有减弱的意思，太阳也藏在云后，踪影全无。因为我必须在12点前回到旅店退房，所以，只能保持着遗憾，原路离开。

返回大坝，景色和一个小时前没什么变化，连整个水库的全貌都无法看清。

继续向外行走，远离了湖区后，太阳终于驱散了雾气，在蓝天白云的缝隙中洒下光芒。

我没有按原路返回，而是照着卫星地图，沿着那条可以绕过栏杆的土路往外走。此时天空已经完全放晴，远处的大山包乡清晰可见。直到走到尽头，才发现清晨时我其实已经来到了这条路的起点，但却错过了它。

土路，碎石，交叉轴，完美的越野路况，我就这样在匆忙中与它擦肩而过。

于是，这次的大山包之行就变成了一次充满遗憾的旅行。之后的旅程中我始终在想，如果我清晨找对了路，是不是就能在鸡公山多待一会儿，如果能多待一会儿，等待太阳升起，是不是就会看到更壮丽的景象。
苦思无果，只能安慰自己，遗憾也是旅行的一部分，至少它给了你下次再来的理由。

在此，将我记录的大山包路线图分享出来，希望给大家一些参考。建议在这里花上一天的时间，等待云雾散去，才能看到最壮丽的景象。

中午时分，天空碧蓝如洗，我回到旅店退了房，准备在外面随便吃点东西，然后启程前往念湖。

在旁边的馆子吃了碗烧肉米线，红油鲜亮，干海椒香气十足，令人食指大动，而更令人感动的是价格，一碗只要5元，实在是划算。

饱餐一顿，启程下山，随着海拔降低，我和小吉再次钻入云雾与阴雨之中。

车灯全开，小心翼翼地下到山脚，天气又变回了阴云密布，仿佛之前的阳光和蓝天只是白日梦一场。

我没有再走昨天那坑爹的大山包收费站，在穿过阿鲁伯隧道之后，右转沿着乡村道路直接前往鲁甸县。穿过鲁甸市区，再驶上通往巧家县的昭巧二级公路。在小火塘转入马小段经过马树镇，念湖便近在咫尺，全程仅需要3个小时。

行驶在昭巧公路上，一路除了两岸高耸的大山，也没有其他什么可看的，不过无论如何都比令人困倦的高速公路要好。

沿途便一直在险峻幽深的牛栏江峡谷中穿行，道路艰险，时而穿过隧道，时而跨越桥梁，让人感慨大山中筑路的艰辛。

看到两岸大量滑坡和塌方的遗迹，才想起鲁甸也是一个被地震蹂躏过的地方。2014年8月3日，鲁甸县发生6.5级地震，共造成617人死亡。对于我这个先后经历了“5·12”汶川地震，“4·20”芦山地震和“8·8”九寨沟地震的成都人来说，地震实在是个太残酷的事物，只能祝愿逝者安息，生者平安。

在快到岔路口小火塘时，又一次遇到大雾，感觉我这次的旅行大部分时间总是在与大雾搏斗，看不到风景令人心情十分低落。

没想到翻过山去，迷雾又一次变魔术般地消散了，天气瞬间放晴。我在小火塘村转弯，驶往念湖所在的马树镇。

站在高处眺望我来时的方向，雾气如同干冰一般，漫过大白路梁子的山头，又沉入另一侧的谷底，扩散，消失。云南冬季的气候条件似乎很容易形成这样的云海，而且海拔很低，2000米左右就能看到，时刻都在给人以惊喜。

心情好转，振作精神向念湖驶去，在树影斑驳的山路上穿行。午后的阳光被松枝分割成一缕一缕，再投射在未散尽的雾气上，形成一道道光柱。

终于，在下午4点左右抵达念湖，确切地说是位于曲靖市会泽县马树镇大桥乡的跃进水库。不过“念湖”这个名字似乎已经被官方所认可了，不仅导航上可以搜到，而且也被用于各种官方的地名之上。
如今的念湖已经被规划为黑颈鹤保护区，不论是东侧的大坝还是西侧的大桥乡都不允许游客随意开车出入。需要在游客中心登记身份证和手机号并办理出入证才能够步行进入保护区。

当我收拾好行李，办理好出入证以后，已是接近黄昏。背着大包小包器材的摄影师们三三两两，向着大坝走去。许多人在这里一住便是十天半月，每天早晚拍鸟，白天的闲暇时间休息和处理照片。

我也赶忙和摄影师们一起，走上大坝。此时太阳正要落下山去，冬日的阳光渗透着暖意洒在身上，一派祥和。

然而这里却并不宁静，甚至可以说是喧闹，打破这宁静的便是此起彼伏的鹤鸣。这里有上百只黑颈鹤挤在大坝对面的一个小岛上，求偶，争鸣，打闹嬉戏。而摄影师们则各自找好位置，架起长枪短炮，用镜头“狙击”它们。每每有黑颈鹤起飞，便引来一阵惊呼，随后便是噼里啪啦的快门声。

我也装模作样地掏出我爸祖传的80-200毫米长焦头，试图“打鸟”。但这个镜头是纯手动的，拍静态还好，要准确捕捉运动中的物体简直难比登天，最终效果可想而知……

几番挣扎，最终作罢，还是回归我自己的老本行，拍风光吧。

此时太阳已经完全沉入山后，暮光将天边的云霞渲染成艳丽的色彩。孤舟摇曳，枯树静立，天地万物随着我的快门声响，被凝固在相片里。

水天一色，便是形容此时的景象，若不是凉风乍起，湖水微澜，你便很难分清哪里是天，哪里是水。

最终，暮色低垂，所有的东西都变得不再分明，人们纷纷收拾东西离开。天色却变得更加柔和而灿烂，金黄、胭脂、靛紫交织融合，和谐地化为一体。即便身为一个设计师，也很难调配出如此和谐的渐变色。

而那些枯枝就这样纵横交错着，在天空的画布上投下剪影。这是夏最喜欢的景色，这些照片便是我送给她的旅行礼物。
心满意足地离开大坝，走到门口却被告知明天有检查团到来，所有人不能进入景区。这无疑是个晴天霹雳，我本来安排了整整一天在念湖周围随意行走，拍摄日出日落，如此一来所以的计划都只能取消，何去何从，不知所措。
感觉这次旅行总是充满着不顺利，连绵的阴雨与大雾，大山包的封闭与遗憾，如今本次旅行的重头戏念湖也不得不搁浅，瞬间心情便到了谷底。
悻悻地回到住所，即便外面夜空晴朗、繁星满天，也没了拍摄的兴致。我妈问我念湖如何，我也消极应对，说这不过是个水库，充满着愤懑与不满的情绪，后来回想，自己的精神力未免有些太过脆弱。
好在吃晚饭时，客栈老板田叔叔（上次便是他邀请我妈到来）告诉我湖边的山上可以拍到念湖的云海和全景，这才使我不至于完全迷茫。
既来之，则安之吧。

D312月13日


清晨5点开始，就不断听到有人起床出门的声音。而我则依然是慵懒地睡到了6点半，7点洗漱收拾完毕，驱车上山。

昨天田叔叔告诉我的拍摄地点离客栈不远，明月高悬，天色微白，我开着小吉沿着颠簸崎岖的土路向山上开去。

此时太阳还未露脸，只是用霞光将天边染成金黄灿烂的颜色。念湖上方，云海还未出现，只有几道云带低垂，我可以清晰地看到昨天拍照的大坝和鸟岛。

于是赶紧找了一个位置，搭起桌椅，架好脚架，忐忑而又激动地等待太阳升起的那一刻。

终于，天边越来越亮，朝霞漫天，将眼前的一切染上胭脂金色。而刚才还风平浪静的云海竟然像是被初升的阳光所驱赶，从念湖的东侧向西侧涌来，如同海浪激荡，如同波涛汹涌。

没过多久，整个山谷便被云海所笼罩。那一个个小山包，此时也化为了海中的孤岛，白色的浪涛拍打其上，翻滚，卷动，粉碎，如同慢镜头般重复。

念湖已经消失不见，取而代之的是另一片更为广阔的“云湖”。我从没见过如此壮观的景象，像个傻子似的跑上跑下，这边拍拍那边拍拍，昨日的低落已经消散于无形。

这次多亏我带上了长焦镜头，让平日用惯了广角的我能够以一个新的角度去欣赏美景。

我就这样努力地拍着，从7点半一直到10点，直到太阳完全升起，光线变得强烈，才心满意足，稍事休息。

为了节约时间，早上没有吃早饭便匆匆出发。直到现在才有闲暇坐下，烧水，泡上咖啡，一边烤着面包和培根，一边望着远处的云海，享受这忙碌旅途中难得的清闲。
我向来不提倡走马观花式的旅行，但一旦将它作为工作来对待，便时常身不由己。因为时间有限，每天从一处赶往另一处，努力为大家呈上最详细的路况信息和最漂亮的照片。若是途中景色给力，尚能给人一些慰藉，如果天气不好，便情绪低沉，心烦气乱，平常心这种东西，谈之容易，实则难得，人生之路尚长，还需要好好修行。

念湖的云海非常独特，不仅海拔高度低，而且持续时间很长，一直到中午时分，大雾才开始消散。这让我又回想起昨天的大山包，如果我再多等一会儿，会不会看到鸡公山云消雾散，日出天开的壮丽场景。
胡思乱想也没有用，吃完饭，收拾完毕，缩回车上。反正也进不了保护区，我就准备在这山上随便走走，看看有没有更好的拍照点，等待日落。

中午随便吃了点干粮，在卫星地图上看好路线，便继续向山上探索。山路完全就是机耕道，越走越窄，基本上见不到车，只有当地村民偶尔开着三轮，赶着驴车经过。

这里的道路充斥着沟壑，碎石，陡坡，交叉轴，对于别人来说是令人头疼的路况，而对小吉来说完全就是游乐场。

昨天在大山包没能越成野，今天自然要爽上一把，找了个陡坡，在坡顶架上GOPRO，挂上低四，毫无压力地一冲而上。

过了越野的瘾，把小吉停在僻静处，便背上背包，开始徒步探索。

我就这样一个人在山间的小路中行走，林中静谧无比，仿佛被世间遗忘的角落。树影婆娑，在道路上投下交错的影。一阵风起，松涛阵阵，如同潺潺水声。

云南气候温暖，此时尚有红叶，松林竹叶也依然碧绿，让人仿佛又回到了秋日那温暖的时光。

走到最后，几乎无路可走。突然回想起小时候，在学校背后的田地里探险的时光，那时，独自行走在陌生的地方也毫无恐慌，只有好奇心充盈着内心。如今，20年光阴荏苒，我又回到了同样的路上，心中仍是当年那个少年。

在田地和山路中走了两个多小时，总算是返回了出发点。念湖属于高原气候，白天日晒下的气温可以高达十五、六度，浑身是汗，倒也达到了锻炼的效果。
只可惜山上树木茂密，视野不好，并没有发现什么特别适合拍照的地方，最终把小吉开到一处开阔的平台，等待日落。

太阳西沉，将眼前的一切都染上金色，一切都是如此平静祥和，而村落里三三两两的炊烟升起，又为这宁静的黄昏增添了一丝动态。

远处念湖波光粼粼，而即使身处于这遥远的山上，也能听到黑颈鹤的喧闹，鸣声悠远，连绵不绝。

我就这样呆呆站着，沉浸在这暮色里，沉浸在这松涛鹤鸣中，目送太阳沉入山后。

然后开着小吉，趁着天未黑透，顺着山路而下，回到大路上。

吃完晚饭，今天终于是有了拍照的体力和兴致，于是在临别之时，再次记录下了这城市里难得一见的灿烂星空。
念湖边的一天就这样结束了，在我的旅行中，很难得的一整天都停留在某个地方。今天虽然没能进入保护区，但从清晨到傍晚，日出而作日落而息，依然收获颇丰。
我想我能明白我妈总是提起这里的原因了，虽然它只是云贵高原上的一座水库，但那壮丽的云海，黑颈鹤的嘶鸣，恬淡的田园都将一直烙印在我的记忆里，心心念念，念念不忘。
旅行已然过半，明天我就将离开这里，而总有一天还会再来。

D42017年12月14日
昨天的大片拍得心满意足，本想今天睡到自然醒，休息休息，结果生物钟依然在六点半准时叫醒了我。
一切随缘，还是去湖边看看吧。
打着哈欠出门，外面气温很低，清冷的空气夹杂着田地特有的味道扑面而来。此时已是7点过，却没有晨光朝霞，只有阴沉的大雾弥漫。

我提着灯，信步走在通往湖边的土路上，四周空无一人，一片寂静，只听见霜化为雨露滴落在铺落满地的枯叶上，簌簌作响。偶尔传来一声公鸡打鸣，划破漆黑的夜，然后又被浓雾吞没。
穿过农民的田地，能见度不足二十米，光秃秃的枯枝树干和稻草垛静静地伫立在雾里，若隐若现。

走到湖边，天已发亮，雾却没有散去的迹象，低沉沉地漂浮在湖面上。昨天我在高处观赏了浩瀚的云海，而现在，我正身处于这云海之中。

拍日出是不可能了，但雾天自有雾天的拍法，黑与白的交错，清晰与模糊的对比，别具韵味。

这些枯树静静地站立在湖边，在导游图上被称为“念湖八仙”，十分贴切。它们各自伸展着身体，摆出慵懒的姿态，成为这片白茫茫的空间中的点睛之笔。

拍完最后一组照片，回到旅店，收拾好行李，向念湖告别。虽然只是在这里呆了一天，但我觉得自己也像老妈一样，对这里有了一种特别的情感，来日方长，后会有期。

向东行驶，穿过大桥乡和念湖大桥，驶上从马树镇通往昭待高速黑土收费站的黑马二级公路。

再次遇到大雾，前面还有两辆大车，完全无法超车，只能跟在后面慢慢前行。这次旅行里的大部分时间都是这样，在山路和湖边不断与浓雾搏斗。

这是条新修的二级公路，在我出发的那天才正式开始使用，连导航上都还没有显示出来。它比原来的老路至少节约了一半的时间，使得今后人们前往念湖更加方便。

只用了40分钟，我就抵达了黑土收费站，在这里上了高速，驶向回家的方向。

天气不好，开高速便成为了煎熬。好在路边有停车区，可以稍做休息，并好好欣赏这条在乌蒙大山中高低穿行的天路。

在昭通南服务区吃饭，稍作休整，便从靖安下了高速，驶上了G040昭待二级公路，沿老路前往雷波。

如果要节约时间，就应该一直走昭待-水麻高速，在普洱渡出口下高速再前往马湖。可我不想再继续走在这乏味的高速上，也不想走回头路，便选择了经过大关的老路，很快，我便会后悔这个决定。

与来时一样，乌蒙山依旧笼罩在雾雨之下，两旁耸峙的群山峻岭云遮雾绕，如同穿行在国画画卷中一般。

下午两点，抵达山城大关。大关县城坐落在关河河谷里，自古以来便是川滇交通要道，云南的北大门。

从大关北上，没过多久便并入国道G213，与高速公路并行。

水麻高速上的滴水岩特大桥，头天来时，我就是从这里驶过，惊叹于两岸的莽莽大山。如今，我站在李冰修建的五尺道上，看着基建狂魔的杰作顺着关河延伸向远方。

然后，很快我也知道了这里为什么叫“滴水岩”。

继续沿着G213向前，在乌蒙山的雨雾与山路中穿行。

在快到木杆镇时，跟着导航左转，拐进了地图上标注的“二一三线”，这条路应该是曾经的G213国道，还有个名为“火石洞碥碥”的景点。不过我奉劝大家最好还是沿着G213继续往木杆镇前行，千万不要进这条路，至于原因，马上就会揭晓。

这条路现在基本上已经荒废了，路况极差，路面荡然无存，只剩下泥浆、碎石和炮弹坑。导航上显示这段30公里的路程需要走1个半小时，我觉得有些夸张，我可是开着小吉，完全不虚。

但我忘了除了路烂以外还可能遇到其他情况，三辆运载工程机械的大车卡住了道路，我只能跟着它们缓慢行驶。在经过一座桥时，大车的一个轮胎已经半悬空了，路基边的土石簌簌地往下滚落，非常惊险。

凭借小吉的身材，我瞅准机会超了两辆大车，结果还没来得及超越最后一辆，车队就驶进了双河村。

街道极其狭窄，大车庞大的身躯在其中穿行，引来村民的围观，而对面的车只能纷纷靠边回避。

就这样走走停停，花了半个小时才穿出镇子，之后我终于找到一个机会，超过了它，一路绝尘而去。

路更烂了，沿途布满了塌方与落石，但直到这时，我也依然饶有兴致地享受着越野路况，对于之后将要遇到的事情全然不知。

本以为超过了大车，可以迅速前行，结果没走多久又被挖机挡住去路，不能通过。

此时已是下午4点过，天色已经开始暗沉，我只能焦虑地等待。等待时给小吉拍了张照片，它已经完全变成了泥猴。

又在这里耗了差不多半个小时，挖机才让开道路，恢复通行，两边被堵住的车辆开始纷纷往这个路口涌来。
注意照片中小吉倾斜的角度，此时我左边有辆皮卡挡路，我则从右边用轮子辗着土坡斜着通过，恐怕也只有小吉才能做到如此高难度的会车了。越野性能中很重要的一条便是通过性，除了离地间隙这种纵向的，还包括横向的。我一直认为越野车应该越小越好，这样不论是调头还是通过狭窄路段，都会轻松许多。
所以看着对面不断涌来的车，再想想后面跟着的那些大车，只能说声阿弥陀佛了。

之后便一直都是这样的烂路，泥浆、碎石、炮弹坑，而且沿途的车还不少，排成长队，只能以30码的速度前进。

终于在快要驶离这段路时，看到了完好的路面，那种平滑的感觉简直如同天堂一般。
这区区30多公里的路，由于一次遇到大车，一次遇到挖机，前后走了差不多两个多小时。而且这种路况对于一般的车来说简直是一种折磨，所以除了我们抱着玩耍的心态自虐的人，真的不建议走这条路，还是老老实实走国道吧。

二一三线终于结束，驶上金沙江畔的S301。这里离马湖不过45公里，本以为可以一路直达，结果又遇到交通管制，再次被堵住了。
到了这时，我终于开始后悔，此时已是晚上5点过，天都已经快黑了，堵车不知还要持续多久。如果之前我走的是高速，这个时候我已经在马湖边吃着热乎的饭菜，好好休息了，不作死就不会死，这句话在我的脑子里不断回荡。

没办法，只能在车上整理照片，记录行程，耽误了一个小时，才终于开始放行。雄伟的金沙江大桥近在眼前，横跨江面。驶过这里，便离开了云南，回到四川的地界。

此时天已经黑完，经过一下午的折腾，我终于驶上了去马湖的路。
马湖位于金沙江畔海拔1100米的高山深处，需要从海拔380米的金沙江大桥一路盘山而上。四周一片漆黑，雾、雨、盘山路，对于意志力是极大的考验。

途中好几次穿过雾区，灯光映在一团一团的雾气上，让它具有了形体，然后快速掠过车的两侧。恍惚迷幻之中，我觉得自己仿佛穿行于幽灵的队列，稍微一想，便觉得头皮发麻。
最终，晚上7点半，一天烂路奔波，我终于抵达了此次旅程的最后一个目的地——位于雷波县黄琅镇马湖乡的马湖。此时是淡季，整个马湖乡一片寂静，我入住的客栈也只有我一个人。

老板一家人一直在等着我，热情地招呼我进来烤火，还把我的房间升级成了湖景房，让我能够在这个雨夜，欣赏远处的马湖夜景。
拍完照片，整天积累的疲惫一齐涌了上来，草草洗漱一番，便瘫倒在床上，进入梦乡。
明天，便是归家之日。

D52017年12月15日


一觉睡得很香，醒来时天已大亮。

拉开窗帘，清晨的马湖便映入眼中。

外面虽冷，风却不大，湖水微澜，将湖心金龟岛的倒影揉得模糊不清。远处群山之上，白雪皑皑，提醒着我此时已是入冬时节。

镜头拉近，岛上的孟获庙清晰可见。这座寺庙又名海龙寺，建造于明万历17年，是为纪念三国时期彝族首领孟获而建造，也是我国唯一的一座彝族寺庙。

本以为今天归心似箭，没什么可拍的，但感谢老板给我安排的湖景房，让我能够站在高处，好好欣赏马湖的美景。

吃完早饭，收拾行李。这个平底锅陪着我旅行两年多了，现在已经锅底变形，一烧就糊，也是该换了。

退房，把小吉的车灯擦亮，准备出发。每次看到小吉大灯罩上面的反光，都会觉得那好像是个耷拉的双眼皮，让小吉显得非常慵懒呆萌，有一种野比大雄的既视感。

和念湖不同，马湖是一个天然湖，是四川第三大高山湖泊，仅次于西昌邛海和盐源泸沽湖。虽然天气不好，但马湖依然给了我很大的惊喜，这里的静谧祥和令人印象深刻，加上离成都不到6个小时的车程，非常适合周末过来休闲放松。

沿着昨天来的路向外行驶，没有雨雾黑夜，我终于可以悠闲地看看风景。这里是马湖乡所在的黄琅镇，位于金沙江畔的高山台地之上，两岸群山连绵，云雾缭绕，如同世外桃源一般。

登上途中的观景台，碧绿宁静的金沙江划开了川滇两省，一路东去。它穿过溪洛渡水电站之后，将在宜宾与岷江汇流，变为长江，直向大海。

之后的旅途便没有什么可说的了，一路北上，经过沐川，在犍为进入成乐高速，一路奔驰返回家中。
2017年的最后一次旅行就这样波澜不惊地结束了，本以为这是一次休闲性质的旅行，一开始甚至都没有打算写游记，只想写上一篇关于念湖的随笔就行。没想到沿途依然发生了如此多的故事，有惊喜，有挫折，有美景，有遗憾，所以最终我还是将我的旅途详细地记录了下来，希望对想要去往这片土地的旅行者们有所帮助。——————————————————
旅行总结
路费：
成都-宜宾四川界：145元，水富云南界-昭通南出口：182元，大山包收费站：18元，黑土-靖安出口：96元，犍为-成都：88元。
共计529元。
油费：总行程1402km，共计加油710元=105L，百公里油耗 105/14.02=7.48L
门票：无。
吃：约120元。
住：四晚200元（田叔叔的客栈没有收钱）
五天共计花费：约1560元。
体重减轻：2kg
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明年一月我不会再出去了，准备在家里好好总结一下我这一年来的旅行，并制定明年的旅行计划。