从家里出发,到达济南
特斯拉也买块两个月了,这次快到年底了,准备出去拜访一圈客户,所以就想开特斯拉出去,验证一下,特斯拉长途是否靠谱。
开特斯拉跑长途,有很多优点,首先就是省钱,真的非常省钱,过桥过路费咱不谈,跟汽油车一样的,但是这个油钱可就真的省了不少了。一路上大部分的城市都是有超级充电桩,免费啊!!能省不少钱的,这次在路上总共用公用充电装充电,总共也就花了一百多块钱,别的全是用超级充电桩的。还有特斯拉的自动驾驶,真的是超级实用啊,对于跑长途来说,太实用了,能极大的解放人力,不需要那么聚精会神的一直盯着前面看了,偶尔可以发发呆,可以欣赏一下外面的美景,还可以惬意的喝杯茶,不过,这个自动驾驶只能说是辅助,你不要完全去相信他,因为他有时候路面有路障的话,他是识别不了的,别的都能识别,一路跑下来都没有累的感觉,因为真的可以很放松。还有特斯拉的这个动力,在高速上开,简直如鱼得水,想超车,太容易了,脚腕稍微深踩一点点,就很轻松的超过去了,尤其在高速上车流比较多的时候,有大卡车想要超又有点犹豫的时候,动力来的非常直接,响应速度极快,完全能做到人车合一。这次开特斯拉还有个原因,特斯拉比较能装载,这次出去,带的东西比较多,特斯拉有个大的前备箱,后备箱底下还有个超级大的储物空间,所以这次出去基本上把特斯拉装的比较满了。
从济南到任丘市
又从济南出发了,去任丘市,任丘市是什么充电桩都没有,我仔细的找过了,所以只能在高速上充满了再到任丘市。
从任丘市到天津市
从天津市到济南市
从济南市回家达到扬中市
结论:在发达地区,完全可以开着特斯拉放心的跑。
特斯拉100D,典型的里程是456公里,我实际跑下来,保持着110-120的速度跑的话,基本上跑400公里肯定没有问题。还是冬天,开着暖风,所以这个续航我完全满意了。
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