南京--江宁--南京
大家好，又来机油论坛报到了，之前答应平安版主更换机油的时候一定要来机油论坛发帖汇报的，既然答应的事，那就肯定要做的啊，话说上次是10月份做的4保，在论坛中已经汇报过了，http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200200-46153834-1.html，当时脑袋一冲动，和几个车友一起买了安索签名版的机油+KN的长效机滤，他们都陆续更换过了，并吹嘘静音效果不错，油门也很轻，加速也有力，甚至油耗还略有降低，说的俺心里痒痒的，不过刚保养多，虽然4S店的所谓原车机油效果一般般，但好歹刚换上去的，总得让它发挥发挥作用吧，不能太浪费了，就这样坚持了2个月，跑了1600公里，这不还是来换了。所以建议喜欢囤油的车友们，这都是“病”啊。不过幸好俺没有中毒太深，下次最多保养前提前个把月买，不能提前太长了，提前买油就意味着提前保养啊，我等非土豪不能任性。
换油前韶韶机油的相关介绍，有啥作用，为啥要换，多久换，为新车友普及普及（老鸟可以忽略），首先说说机油的作用：
1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。 2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。 3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。 4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。 5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。 6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
哈哈哈，听了这么多，下面来说说多久换一次机油呢？
个人认为机油的更换时间是有多种因素决定，比如行驶里程、使用时间、用车环境、操作习惯、机油品质等等一系列因素的综合考虑，以上条件每个人每辆车都不完全一样，所以我们不能人云亦云。
行驶里程：一般普通机油5000公里左右，半合成的7500左右，全合成的10000公里左右跟换一次。
使用时间：一般普通机油3-6个月，半合成6-9个月，全合成不超过1年。
用车环境：环境好，长途多，可适当延长，反之则要提前。
操作习惯：温和平顺驾驶的，可适当延长，暴力驾驶的要适当缩短
以上，请综合考虑，做出合适的更换周期，保护爱车的同时，做到不过度保养。
最后在说说关于机油型号方面
我们看到的机油型号都有什么5W-30,0W-20,10W-40等等，其中W”表示 winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。在南方一般5-30的机油基本能够覆盖一年四季的使用，不像北方，可能冬天要用0W-20的，到了夏天在换用5W-30的或10W-40的。还需要提醒新车友注意的是，厂家推荐的型号，我们尽量不要去改变他，想用好的机油，在不更改型号的前提下，用全合成的机油就能基本满足平时的需求了，当然那些热衷于改装啊，赛道型的车友就可以忽略了。
好了，进入正题，保养开始了！
到了车友那边，已经有其他车友的车子先到了，2.0的福克斯白色，也是来保养的，用的是力魔机油，也是一款平时不常见的品牌，问了车友，机油5升装+曼牌机滤一共500，经销商就在咱们本市。
趁着车友保养，问老板要了点玻璃水加上，能蹭就蹭
正好老板有个开过头的，还有半瓶多，正好加满，妥妥的。
轮到我的车了
每次都看看底盘，特别是变速箱那块，看看漏不漏，手动的就是给力，省了不少心。
话说这次换了油，下次保养就得隔很长时间了，所以干脆把一直没有更换过的汽油滤芯也一并给换了，省的以后为这一个滤芯在跑一趟，让车友帮忙买的原厂滤芯，加运费一共58元。
第一次，都很紧，这个道理大家都懂的
可能会有车友问，为什么用小众品牌的而不用大品牌的，其实只要是正品，差别就不会太大，所以主要的原因还是怕假，小众的假的机率就非常小了，本来市场就不大，造假的成本就太高了，再看很多车友买的大众主流品牌的，老是担心是不是假的，纠结死了，至少用这个，咱不纠结。安索一大桶是3.78升，一桶正好。2.0的福克斯就不够了。
朋友那还代理了一款机油，反正俺没听过，听朋友说，基本没人问。
保养前的完美3连拍。
第二天正好周日，全家出动，去汤山七坊转转，正好试试车。
玩的过程就不多说了，毕竟不是主题，最后来张美女镇楼
说说试车感受吧
本次自驾游大小6个人，两家人四大两小，基本算满座吧。走的是快速路，基本80-100，最好没超110。感觉动力上没问题，很轻松，当然和我一人开车上班相比，还是有一定差距的，毕竟重量在那摆着呢。首先热车后怠速比原来好像略低了一点点，如果非要用数据来说的话，估计在20-30转吧。指针的位置和之前有微小差别；其次加速的声音之前到3000转就感觉是嘶吼一样，非常明显，换油后，在3000转的声音低沉了不少，这点和车友说的有点相似，低转速基本差别不大，不过再高的转速俺没测试了，毕竟自己的车，没必要踩那么狠，等过段时间磨合磨合，有机会小试一下下；加速和原来相比还是有一点改观，感觉车子还是很有劲的，也可能是心里感觉吧；油耗就不说了，因为刚开始用，咱乞丐版的也没有显示，等过段时间在看看，我估计变化很小，自己手动统计计算可能也不准确，仁者见仁吧。
总是，全合成的机油相比普通机油还是有很明显的优势的，但不要期盼换了全合成就怎样怎样，提升都是很微小的，安索主打的是静音+长效，每款机油也有它自己的特性，没有最贵、没有最好，只有最适合你的，你的性格决定哪款油更适合你，找到般配的，才能开的得心应手。
以上，个人粗浅观点，抛砖引玉，请大神多多指导！
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