从2014年就有自驾西藏游的念头啦，也是被论坛里帖子深深吸引，当年买车之所以选择SUV车型也是为自驾游做准备，但一直没有成行。今年国庆假期和中秋节连在一起，能有8天的假期，提前休了6天年假，再加上中间周六周日，下定决心与几个好朋友开启了这次川进青出的西藏自驾游。
       此行2车共6人，其中5人是多年的同事加好友，平均年龄47岁以上，另外1位是朋友的父亲，70多岁的老人，一路下来，身体比我们年轻人还好，实践证明川藏线和青藏线没传说中那么艰辛。我们参考论坛的帖子，随车携带了氧气袋、红景天、感冒药和葡萄糖粉等，路上就用了葡萄糖粉，感觉喝葡萄糖水缓解高反有作用。另外，川藏线上的限速条现在已经成为历史，现在全部是区间测速，一定要注意。我们两辆车一路下来，没一个违章。
       第1天早9点，经省道350上日兰高速，后转连霍高速一路西行，经西安绕城高速转京昆高速，中午在巩义高速服务区吃的泡面，本计划赶到汉中住宿，但本着尽量不赶夜路的原则，再加上山区路况复杂，晚7点多就在洋县县政府招待所住宿休息。

第2天，早8点从洋县出发，下午2点左右赶到了休闲之地-成都，入住格林豪泰珠江路店，简单休息后游览著名的武侯祠和锦里，晚上品尝成都名吃-火锅。

        第3天，成都出发（海拔512），先上成雅高速行驶1个多小时到雅安，此后将正式踏上318国道，即自驾游论坛里著名的川藏线（南线），首先经过海拔2170的二郎山隧道，长约4180米，这首曾经唱响全中国的《歌唱二郎山》作于1951年年底，是一首歌唱修筑入藏公路官兵的战歌。“二郎山，高万丈”，唱出了人们对二郎山的敬畏，也唱出了跨过天堑通往山外世界的渴望。
       随后来到革命历史名城-泸定（海拔1330），1935年5月29日，中国工农红军在这里取得了飞夺泸定桥的伟大胜利.泸定是川西重要的旅游景区之一，县境内有“高万丈”的二郎山、“蜀山之王”贡嘎山、风光秀丽的燕子沟以及国家5A级风景名胜区——海螺沟冰川森林公园，可惜由于时间关系，我们没去海螺沟冰川森林公园。
      继续行驶50公里后就到了历史文化名城-康定（四川省甘孜藏族自治州首府），康定市具有悠久灿烂的历史文化，是川藏咽喉、茶马古道重镇、藏汉交汇中心。自古以来就是康巴藏区政治、经济、文化、商贸、信息中心和交通枢纽，一座跑马山，名扬五洲四海；一曲《康定情歌》千古绝唱，醉了天下人。
      再行驶就遇到了第一个海拔超过4千米的高山-折多山（海拔4298），折多山为大雪山一脉，是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有 雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山最高峰海拔4962米，垭口海拔4298米，与康定市的海拔落差达1800米，是川藏线上第一个需要翻越的高山垭口，因此有“康巴第一关”之称，折多山既是大渡河、雅砻江流域的分水岭，也是汉藏文化的分界线，翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语就是"折多"二字。折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就象"多"字一样，拐了一个弯，又是一个弯，难怪当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。在此地下车后要慢走，高原反应比较明显，胸闷气喘腿发软。
       下午6点多入住新都桥镇成都印象宾馆，房间设施一般但价格也便宜，3个房间加上晚饭还不到6百，炒的菜也比较可口，需要说明的进入川藏线，饭店以川菜为主。新都桥海拔3630，晚上睡觉有点高反，冲了杯葡萄糖后有所减轻，但睡眠质量不好，建议高反比较厉害的还是多跑70多公里住在雅江。
       新都桥镇位于四川省甘孜藏族自治州康定市西部地区，距市区81公里，面积508.3平方公里，人口0.7万。国道318、317线过境。新都桥是令人神往的“摄影天堂”，地处在公路318国道南、北线分叉路口，是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……川西的平原风光美丽地绽放。

第4天，新都桥出发，今天的目的地-巴塘，全程将近4百公里。从新都桥出发，翻过海拔4412米的高尔寺山，经过雅江小县城，翻过海拔4695米的剪子弯山，越过海拔4718米卡子拉山口，4377米的K3069垭口，下午1点左右的时候来到了世界第一高城—理塘，我们在理塘简单地吃过午饭，然后直接杀到巴塘。途中还要翻越海拔4685米的海子山，毛垭大草原，还有著名的姊妹湖和不知名的冰川。由于这一天的路途几乎都在4千米左右，比较考验人，如果这一天能适应，以后基本上就没大的高原反应啦。今天的行程总体来说是有点赶的，总体路况还好，要翻越好几个海拔4000米以上的垭口，不过今天的幸苦还是比较值得的，因为一路上的景色秀美而壮观。

       第5天，巴塘出发，目的地八宿，全程将近5百公里。巴塘行驶约一小时后就到金沙江大桥，过了金沙江就进入了西藏自治区的辖区，以前需要在竹巴笼检查站登记领取限速条，现在只需要拿身份证登记，限速条取消啦，改为区间测速。今天要翻越第一个海拔5千米的东达山垭口，戒备森严的怒江大桥，怒江峡谷边上的七十二拐公路。
       世界第二大峡谷---怒江峡谷边上的72拐公路是世界上最危险的路段之一，因山势所限，川藏公路呈之字型盘旋，在山间往返折回，从山下的2700米的怒江河谷到4658米的业拉山口，海拔落差接近2000米，由于公路在这里折返次数连续集中，几乎一连拐了上百个180度的回头弯，是318国道上拐弯最多的路段，在此行驶一定要谨慎小心，尤其是在超车时。

        第6天，八宿出发经然乌到波密全程230公里，今天的路程随短但景色不错。中午就赶到了波密县城，吃过午饭后就往墨脱方向跑了一段，行驶了大概30公里，由于不是四驱车，被管理人员拦着返回啦，这一路景色更美。
        墨脱公路也是指扎墨公路：它是第一条进墨脱县的公路，是从西藏波密县扎木镇至墨脱县城墨脱镇的公路。先后跨越波斗曲、金珠曲、西莫曲等6条江河，经嘎隆寺，以隧道穿越嘎隆拉雪山，很长距离是靠近嘎隆曲—雅江行进，经米日和马迪村到达墨脱县城莲花广场。路线全长117公里。从海拔3700米的嘎隆拉隧道到1千多米的墨脱镇，有很多连续的下坡。2009—2013年10月改建成功，墨脱能通车9个月，大体上“摘帽”中国高原孤岛的历史

        第7天，本来计划是波密到林芝，全程2百多公里，早早就能到林芝，下午在附近游玩。可是在中午一个面馆吃饭时，老板好心的提醒，由于林芝拉萨之间在修路，第2天一天路程很紧，建议转到山南经加查到拉萨。经大伙协商，饭后就转道山南，确保明天到拉萨。

       经过8天的连续奔波，今天我们将到西藏的首府-拉萨市。拉萨，简称“拉”，是中国西藏自治区的首府，具有高原和民族特色的国际旅游城市  。西藏的政治、经济、文化和宗教中心，也是藏传佛教圣地，拉萨位于西藏高原的中部、喜马拉雅山脉北侧，海拔3650米，地处雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原，拉萨河流经此，在南郊注入雅鲁藏布江。

       第9天，我们一早在老乡的带领下去预约布达拉宫的门票，由于还不到国庆假期，也不是旅游的旺季，排了不到一个小时就预约到次日的门票，（每个身份证只能预约2张，据说旺季时每张票要加一千元），随后去往西藏著名的景点之一羊卓雍措，有的人简称羊湖（并非藏北的羊湖），藏语意为“碧玉湖”，是西藏三大圣湖之一，像珊瑚枝一般，因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。其位于西藏山南市浪卡子县，拉萨西南约70公里处，与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南。羊卓雍措面积675km²，湖面海拔4,441米。从拉萨到羊湖需要翻越5030米的岗巴拉山口。
     晚上，两个在拉萨工作的亲戚给安排了丰盛的藏餐，感谢你们

       今天是第10天，也是我们祖国的68岁生日，布达拉宫广场上张灯结彩，彩旗飘扬，西藏各界人士在广场上举行了盛大的庆祝仪式。今天我们要游览神秘的布达拉宫、大昭寺和八廊街。进入布达拉宫凭预约凭证提前一小时进大门，然后在第二道验票处排队，只能提前不能迟到，最后在半山腰处购买正式门票。
       布达拉宫的主体建筑由三部分组成。红宫居中，东连白宫，西接扎厦，三者相互贯通，浑然一体。白宫因外墙为白色而得名。布达拉宫白宫曾经是达赖喇嘛的冬宫，也曾是原西藏地方政府的办事机构所在地，高七层。位于第四层中央的东大殿，是布达拉宫白宫最大的殿堂，面积717平方米，这里曾经是达赖喇嘛坐床、亲政大典等重大宗教和政治活动场所。第五、六层是摄政办公和生活用房等。最高处第七层两套是达赖喇嘛冬季的起居宫，由于这里终日阳光普照，故称东、西日光殿。
      大昭寺是一座藏传佛教寺院；1961年被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位；2000年11月，联合国教科文组织将大昭寺作为布达拉宫的扩展项目列入世界遗产名录，成为世界文化遗产。
      八廓街又名八角街，位于西藏拉萨老城区，是拉萨最古老的一条商业街道，环绕大昭寺，临街的房屋多為出售传统藏族用品和旅游纪念品的店铺。八廓街也成为到拉萨旅游者必到的“淘宝”之地。八廓街环形路是由八廓东街、八廓南街、八廓西街、八廓北街组成。

       第11天，今天要离开美丽的拉萨，踏上青藏公路，也踏上返乡的路途，顺道去游览著名的纳木措，全程大约430公里。纳木错，位于西藏自治区中部，是西藏第二大湖泊，也是中国第三大的咸水湖。湖面海拔4718米，形状近似长方形，东西长70多千米，南北宽30多千米，面积约1920km²。纳木错”为藏语，蒙古语名称为“腾格里海”，都是“天湖”之意。纳木错是西藏的“三大圣湖”之一。 纳木措是古象雄佛法雍仲本教的第一神湖，为著名的佛教圣地之一，在雍仲苯教的经典中记载：“纳木错有七十二个圣地”。  后来纳木错成为著名的佛教圣地之一。伸入湖心的扎西多半岛上的札西寺。香火旺盛。每当藏历羊年，成百上千的信徒前来朝圣”。纳木错还是预卜凶吉祸福的圣湖，据说如果是“命大”之人登上湖边的山丘，即可见到湖中的灵异现象，因此，过去这里常成为藏传佛教进行圆光卜的场所。每逢夏天，有不少喇嘛前往朝圣，以湖中显现的灵异景象来预卜未来。

      第12天，那曲出发到格尔木，全程823公里，今天是本次游玩最艰苦的一天，也是行车里程最长的一天，需要翻过5千多米的唐古拉山口，一般情况下需要16个小时，我们早6点离开那曲时开始下雪了，为了赶时间，也没在宾馆吃早餐，急忙离开了那曲，除中午在路边店简单吃了蛋炒饭，一天都在赶路，终于在晚上9点赶到格尔木市，入住格林豪泰八一中路店。
      青藏公路全线都是柏油路面，道路平直，但由于在冻土带，所以造成路面起伏较多，因此暗含危险，一定要小心应对，不可大意，看到地上的刹车痕迹一定引起注意，遇到印记较多的要及时减速，前方必定有大坑，如车速过快，有可能飞车，据说在青藏线上出的事故比川藏线还要多。

第13天，今天是传统的中秋佳节，从格尔木出发到茶卡全程高速，大约5百多公里，到茶卡镇下高速几公里就是著名的茶卡盐湖景点，据说非常漂亮，但由于是国庆假期，里面是人山人海，在停车场转了半小时竟没找到停车位，白交了10元停车费扫兴而返，走国道直接赶向青海湖。
       茶卡盐湖是固液并存的卤水湖，镶嵌在雪山草地间而非戈壁沙漠上。盐湖水域宽广，银波粼粼。天空白云悠悠，远处苍山峥嵘，蓝天白云、雪山映入湖中，如诗如画。四周牧草如茵，羊群似珍珠洒落。漫步湖上，犹如进入盐的世界。

第14天，今天从西宁到宝鸡，全程高速7百多公里，好在国庆假期高速小型车免费，一路顺利。

       第15天，今天就能回到温暖的家乡啦。全程8百多公里，几乎全程高速，晚上7点多平安到家，结束了这次川藏线自驾游。
      最后简单总结一下江淮瑞风小5子的表现，此行全程将近7千5百多公里，除了在拉萨一条轮胎被扎，一路表现良好，没出现什么问题，平均油耗降低到百公里6.5升，唯一的缺点就是1.5升小排量发动机功率有限，在连续上坡路段或超车期间，真是急人，需要频繁的减档，但总的来说，小5子的表现令人满意，为国货点赞