携娇妻驾SUV车,穿越青藏线(G109)的春夏秋冬
G109国道,起点为北京,终点为西藏拉萨,全程3901千米。青藏铁路被誉为“天路”,起于青海省西宁市,途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿路,翻越唐古拉山口,进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。行走在“天路”上,我们唱起了歌唱家韩红的《天路》,汽车里欢歌笑语。真正的“天路”应该从西出格尔木,进入昆仑山口开始。
西出格尔木,走进青藏线演变的春夏季
沱沱河沿路,翻越唐古拉山,演变成青藏线的夏冬季
沱沱河沿路一带,是“世界屋脊”高原冻土地区,中国科学家克服多项世界难题,成功修建青藏线铁路。 沱沱河的源头就是位于青海省南部唐古拉山主峰格拉丹东大冰峰。神奇的长江源头在世人心目中树起一座神秘的丰碑, 它包括唐古拉山主峰各拉丹东和姜根迪如冰川以及长江的西源——沱沱河。 1979年发现长江的正源是沱沱河。长江源头的景观十分壮丽,雪山冰峰,无垠的草地,蓝天白云倒映在河水中,构成了令人心旷神怡的美景。
可可西里沿路休息站,有一个纪念碑最引我注意,就是藏羚羊头像雕塑。它的背后,有非常感人的故事,那就是西藏人民的好儿子——杰桑·索南达杰。 他是藏族人,曾担任青海省玉树藏族自治州治多县县委副书记,于1992年创立治多县西部工作委员会(西部工委 ),开展可可西里地区生态保育的工作。1994年1月18日,索南达杰带队进行巡猎,他知道多年来一直有盗猎者捕杀藏羚羊,以致于藏羚羊处于灭绝边缘。当天,索南达杰抓获了多名盗猎者,于由歹徒的狡猾、狡诈,盗猎者与盗猎者的搏斗中牺牲。人民授予索南达杰“环保卫士”的称号。
安多、那曲、当雄、羊八井、最后拉萨,演变为夏秋丰收季
安多、那曲、当雄和羊八井,是西藏物产丰富的地方。 一曲《天路》是最生动、详述的描写。 青晨我站在高高的山岗,看那铁路修到我家乡。。。。。。 藏北草原水草丰美,年降雨量充沛,植被茂盛,是野生动物生活的天堂,尤其是牦牛生活的天堂。沿着青藏公路G109国道,从拉萨至那曲,然后至安多县,到处可见成群的牦牛,这是西藏特有的风景线。 在藏北地区,有牦牛的地方就有臧家人,反之有藏家人的地方就有牦牛。这里的藏民主要是牧民,有的藏民家有几百头牦牛,而一头牦牛的售价平均能达到上万元。尽管藏民住的条件不好,但这些人才是真正的百万富翁。
牦牛,是青藏高原的象征,也是藏族同胞的象征,还是藏族牧业与传统生活方式的象征。牦牛浑身是宝,为藏族同胞提供了生活所需要的基本保障,藏民的衣、食、住、行、运、烧、耕、医、用均离不开牦牛,因而牦牛是藏民族生活中占有重要地位。牦牛具备高海拔生活的能力,它耐寒、抗病能力强、繁殖快,具有肉、奶、皮、毛等多种用途的大畜种,与藏民的生活息息相关。



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