操作灵活轻松高速试驾宝马730LI感受
朋友10多年前自己开了家公司，去年花了90多万元换了一辆宝马730LI，几次邀我一起去西藏自驾游，顺便试驾、感受一下他的“汗血宝马”，我一直未答应。原因是西藏太远，南昌到西藏有4000多公里路程，来回没有个把月时间肯定搞不定。朋友之所以把他的车称为“汗血宝马”，是因为他经营公司花了许多的心血和汗水才买来了这辆宝马。
有空的时候经常和这位朋友在一起聊天，只要说到他的“汗血宝马”，朋友就特别来劲，因为他太喜欢这辆车了。他如数家珍地把这辆车的优点一点不漏的告诉我，并且盛情邀请我去高速公路上去体验一下他的车。朋友如此热情，上次邀我去西藏我已经推辞了，心里总觉得有些对不住他，这次如果再不应点（南昌话答应的意思），说得好听叫不近人情，说得不好听叫不识抬举。我知道朋友的意思，好东西和好朋友一块分享，独乐乐不如众乐乐，大家快乐才是真快乐。
于是，在一个周日的上午，他开车出城区后，我驾驶他的“汗血宝马”，驰骋在来回260公里的南昌到九江的高速公路上，不开定速巡航，油门控制车速，保持在每小时110公里的样子，两个多小时就跑完了全程。朋友问我感觉如何。我回答：难怪你喜欢这辆车！
开车的人都知道，评价一辆车是否好看、好用，有多个方面因素组成，诸如外观、动力、操控、空间、内饰和舒适性等等。驾驶人根据自己喜好来判断。大多数性子急的人喜欢开快车，巴不得10秒之内速度从0一下提升到100，那么，他也许看中的是车的动力；有的人开车喜欢找寻一种驾驶的乐趣，那么，转向精准、灵活的操控就是他的首选；有的人喜欢漂亮、美观，那么外观是否大气，内饰是否精美，车身的颜色是他最在意的；有的人属于享受型的个性，那么，空间和驾驶的舒适度就是他的不二选择。
下面就把自己在高速公路驾驶体验宝马730LI的感受与广大车友分享，咱也希望众乐乐，呵呵。
宝马730车从外观上看确实显得高端大气，非常上档次，设计简直无可挑剔，特别是前面两个像鼻孔一样的进气格栅（准确叫法为双肾进气格栅），别人再怎么样模仿，还是不如它经典。相信看过这款车的车友很多，不用我在此赘言。
从动力上看，宝马虽然自身厚重，但它配备了3.0L 自然吸气发动机和8速变速箱，我虽然初次驾驶，但油门一点，速度就上来了，确实10秒之内速度从0一下提升到了100（朋友说他百公里加速只要8秒），提速应该是相当不错的。加油门的时候动力源源不断，很有推背感，一点也没有那种转速上去了，车速上不去的问题。
宝马的操控确实值得点赞，我驾驶的时候，感觉方向盘非常灵活，指向很精准，驾驶起来很轻松，特别是转弯的时候，方向盘稍微一打，立即变道，吓了我一身冷汗。因为它自身重，开起来稳妥妥的，即使偶尔遇到起伏路段也不觉得过于颠簸。
宝马的密封性很是不错，车在高速上开到110码，车内十分安静，听不到车疾驰而过的那种与高速护栏的对流噪声。
宝马的空间没的说，因为它车身长，前后排距离留有很大的位置，自由自在，我甚至还要把驾驶员座椅往前调整。这对驾驶者或乘坐者来说，都有一种舒服的感觉。但是它的座椅不够软，感觉有点硬，多少又冲抵了因为空间大所带来的舒适感，我想不应该是在材质上缩了水吧。
宝马的内饰虽然看上去好像有点简洁，但还是显得高档、豪华。它的后排装有两只液晶显示屏，可以播放录像，很人性化地考虑了后排乘客长途之旅所带来寂寞。
在开了两百多公里后，车平均油耗为12个，按照现在油价每升5.7元计算，合计每公里7毛不到。对两吨多的车来说，应该算是省油的了。
至于宝马的性价比如何，我不清楚，朋友说买它的时候没有考虑什么性价比，喜欢上它了，付款提车走人。
通过驾驶体验宝马，感觉特别舒服非常爽，我认为朋友当时选择这款车没有错。再者，钱不会走错路。
我毕竟只在高速上试驾了几个小时，蜻蜓点水、走马观花般地用车感受也许挂一漏万。不到之处，欢迎各位行家不吝批评指正。
上图……。
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