【第一天】长沙出发长沙，常德，铜仁
你有没有想过这样的场景：有一天，你突然什么都不管，仅仅拎上一只行囊，跳上一辆车，启动引擎，奔向很远的远方，没有目的地，只有一直开下去的冲动。
对绝大多数人而言，以上仅是脑中偶尔跳出的想法，更多的，是被包围在平淡的生活里。
2014年4月的一个中午，一个名字无比熟悉却很久未联络的号码打过来：等下我过来，一起去贵州。通话很短，电话那边是大学时的好兄弟，曾睡过我的上铺，曾递给我烟抽，曾一起唱着走调的《最佳损友》。
没有迟疑，说出发，那就出发吧！
下午2点半从长沙出发，路过常德吃了个晚饭，继续赶路。
晚上11点多，到达铜仁西，下高速后没有路灯，导航也各种不对，如无头苍蝇一般，在经历了大半夜在黑不啦叽的断头
路上来回绕，路边商店问路完全听不懂的无奈后，两个大老爷们终于找到了去铜仁市区的路，在市区住下。
【第二天】铜仁至毕节朱昌镇项目部铜仁市，毕节市，朱昌镇
一早醒来闲逛，贵州的空气似乎与湖南并没有什么不同，不同的是，街上多了许多身着苗族服装，缠着头巾的妇女，操
着不太懂的铜仁话。
闲逛不久，就急匆匆地启程了。
梵净山就在铜仁，既是佛教圣地，又是中国十大避暑胜地之一，其中亚木沟的景色特别漂亮，只是因为需要在今天赶往毕节办事，只能下次找机会来游玩了。
沅江的支流，一道沅江，将贵州与湖南联系起来，把 都匀、凤凰、麻阳、沅陵、桃源、常德等熟悉的地名串成一串，
沈从文的笔下，这条河流两旁发生过太多故事。
4月的天，正是微微暖，春风和畅的时候，江水绿，树吐新芽，生机无限。
平坦的高速，似乎有些令人感到乏味；有时候，只能无聊地通过观察路旁的广告牌来判断当地的经济水平。
此前从未见过如此密集的丘陵。
这辆2.0T的途观，是本次出行的工具，朴实无华的外观和内饰，很好地迎合了中国消费者的口味，硕大的“VW”标为
其增加了强大的光环，当然，这是一年前，“柴油门”事件尚未发生之时，如今的途观是廉颇老矣，已临换代，而哈弗
H6的销量早已将一众合资自主SUV远远甩在身后。
当天抵达毕节市里住下，第二天兄弟去朱昌镇的项目部办事，我则在市里闲逛，因此游记将直接跳过这一天。
关于毕节市，一天下来，我的印象是稍显陈旧，略欠发达，毕竟这已是贵州西北，接壤云南，好在城区里熙熙攘攘，生
活气息浓重。
【第三天】威宁草海-百草坪游毕节市，威宁县，返程
从高速开始，今天的行程将是草海—百草坪。
为什么去草海：草海是威宁县最大的风景，每年秋季，候鸟南迁之时，这片湿地吸引数千只鸟类来这里过冬，因此，是
鸟类爱好者的天堂。
所以，以前在蚂蜂窝等旅游论坛的帖子里，我常常看见端着100-400的镜头等大炮来此“打鸟”的摄影爱好者。
而百草坪：地图上为白草坪，在威宁县盐仓乡与板底乡之间，是高山草场，在我去的时候尚属一处不太知名的地方，甚
至于算不上景点，在网上都没有游记可以参考，只是一处高山风力发电场和牧场。如今，知名度已高多了。
从毕节出发，途径赫章，就到了威宁，不过一百多公里，高速也很方便。
扣舷长歌，不值今夕何夕？
照片真是无法呈现其十分之一的美。
这里海拔高，也没有护栏，只能小心翼翼地靠着山体行驶。
网上找的图片：
【第四天】返程长沙
夜宿车上，清晨，不到七点，就洗漱出发。原来昨晚已一口气越过湘西州，来到怀化。
这趟旅程，距离现在已一年半，这一年半里，经历了太多，让人感慨。人生总要继续，前路依然遥远。
感谢您的阅读，欢迎对帖子提出宝贵的意见，促使我不断进步。
也欢迎向我咨询关于本次行程里草海与百草坪的任何问题，谢谢！
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