前言
残翁追梦 退休在家中，不摆龙门阵。不寻垂钓径，不闻落盘声。网络找攻略，地图寻路径。翁残依杖行，只为霞客梦。精心养翼虎，乘虎脚生风。结发善驾驭，我跟老婆行。踏踏高原雪，听听滇边笙。探密喀纳怪，历经大漠风。鄂尔看绿草，漠河数星星。拍过白山水，又遇八仙众。喜入漓江画，鼓浪夜闻声。醉卧南海沙，漫步杭湾虹。笑拥始信峰，慕访少林僧。金水踏落叶，乐乐渡余生。20141120 对我来说这2017年是我一生最难忘的一年。在这一年里老婆这个老司机开车我担任导航和摄影，我们完成了两次进藏旅游。翻越了西藏最高的山，走过了艰险的盘山道。以及墨脱最烂的路。经历风沙洪水大雪封山。看到沙漠戈壁的荒凉！墨脱原始森林的宝藏！青藏高原的辽阔无疆！青海湖的宽广！喀纳斯湖像绿宝石一样碧绿透亮! 体会到了少数民族兄弟的热情奔放！看到了色达天葬台的庄严庄严肃穆。人心震荡！回来后感触颇深，写下一首七绝：色达观天葬台：归天之路鷲鹰领，神圣庄严难入瞳。生死孑然天下共，此生自问有何功？ 我们每个人从踏上社会起，年纪越大越应该时时刻刻反省自己，我对家庭，对社会都做过那些贡献？以免到老了无颜面对自己的子孙！ 自驾游去西藏是无数人的理想！永远是一个热门的话题。除了西藏有其他地方没有的风景，还有艰险的路，高反，和难以预测的风险。有那么一句话叫越是艰险越向前。因为人人心中都有一个“征服梦”。都有一颗冒险的心！ 我早就做好了去西藏的计划。可是还要借助老婆的力量。因为我不会开车。老婆是个老司机了！一辆五菱之光开了十多年。跑了25万公里，车都没有大修。外形还像新的一样。为了长途旅游我们更换了车辆。一辆红色的翼虎车成了老婆的座驾。从2014年到2017年五月，我们共出去了五次。先后两次进藏。可惜因故没有跑完国道318。 不到黄河心不甘，我们还有第三次进藏。完成我一生的夙愿。我们于2017年9月12日到10月15日进行了第六次长途旅游用时34天。行程10610公里。途经河南，陕西，四川，云南，西藏，青海，甘肃，内蒙，宁夏，陕西十个省回到河南郑州。 为什么定于9月12号出发呢？因为必须在国庆节假期以后赶到额济纳旗，去胡杨林看红叶。国庆节里那里的人不是用一个“太多！”可以形容的。如果晚到了，胡杨林树叶就会大面积的落地。光秃秃的树是没有啥看的！具体路线如下； 郑州---四川雅安---泸定---康定---稻城---亚丁---云南迪庆---虎跳峡---丽江---玉龙雪山---迪庆---金沙江拐弯---梅里雪山---飞来寺---西藏芒康---左贡---八宿---波密---墨脱---波密---雅鲁藏布大峡谷---加查---雍布拉康---拉萨---纳木错---青海沱沱河---格尔木---内蒙额济纳旗怪树林---策克口岸---胡杨林---乌海---宁夏银川---甘肃火石寨---崆峒山---西安---郑州
左贡到业拉山
今天是九月二十四日。昨天我们从德钦来到左贡。
路边有个洗车店，一对青年藏族夫妻在经营着。奇怪的是他们只管洗不管擦干。说是以前有人讹他们！说把车擦花了要赔钱！还有这事！20块钱，那个男孩一会儿就洗好了。老婆忙碌好一阵才擦干，我虽然也动手了，但是没有帮多少忙！ 那个男孩告诉我说这围着桩子的地方，那头还有好长！从路边到后面沟边（线杆那个位置）。一大片地方都是他买下来的。大概花了十来万吧！现在谁去也买不来了！停止卖地了。这个男孩有眼光!过几年就凭这么一大块地他就发财了！
对了一路上看到很多的路边插了一根棍子，上面加着一根水管。旁边有个牌子上面写着“加水。” 任那水随便流。一点也不怕浪费水。那个洗车店也是这样。我问他这水是从哪里来的？我原来以为是用水泵抽上来的。就是水不要钱！那电还是要钱的吧！哪知他说“是从山上引下来的。”我到底也没有明白是怎么从山上引下来的。
72拐怒江桥
从业拉山上过来行车二十来公里就要到川藏公路上的一个险关了，它就是怒江72拐！先对72拐做一个介绍： 这是邦达县向西通往拉萨的必经之地。从川藏滇藏线的交汇点邦达出来，向西要翻越海拔4658米的业拉山口和横断山脉最大的一道天险——怒江山，川藏公路在这里呈之字型盘旋，因山势所限，这段公路只能在山间往返折回，从山下的2700米的怒江河谷到4618米的业拉山口，海拔落差近2000米！注意这是业拉山最高处与怒江河谷最低处之差。并不是公路的高低水平高差！ 行车36公里就到业拉山该下山的地方！为了能使公路通车方便，在12公里的下坡路段，修建了连续不断的急转弯。有不少都是发卡弯。在这拐弯最密集的地方就形成了一个壮观景象！号称怒江72拐。实际上下到怒江边上的拐弯何止72个！有人说108个，也有人说120个！
对于这个73拐人们用了很多恐怖的语音来形容它！什么；是世界上最危险的路段之一，天险！鬼门关！夺命路！堪称中国公路上有名的“魔鬼路段 ！令人望而生畏！ 可是在我看来它没有那么可怕！当然天气不好的时候除外！因为现在经过几代修路工人的努力。路面质量很好！平整光滑！宽敞！过两辆车没有问题！拐弯虽急但是并没有两个紧紧相连。 比如这次后来去崆峒山时，那里的盘山公路窄还不算，有的路中还有树木。那急转弯短而急，往这边方向刚打死，就连忙向反向在打死。那个中巴车司机的手就没有停过一刻。一路把我看到紧张的不行！ 再说这条公路是左旋。刚好我们是下坡，走公路靠山的一面。看不到路边下面的景象！不像我们第五季出游时在317国道上翻越珠角拉山那样，路又烂又窄我们还走外面。我坐在副驾上往下一看都是深渊！吓我一身冷汗！屡屡高喊“老婆靠里面走一点吧！快掉下去了！” 虽说这里公路下面是坡陡，毕竟不是万丈深渊，惊涛骇浪。摔下去起码能找到个全尸！ 所以只要天气好！72拐没有像传说的那样可怕 再说也不是我开车！老婆都不怕我还怕什么！享受吧！开车的和坐车的都好好享受个自的乐趣吧！
前面就是怒江桥了。借用网上照片。感谢作者！现在照不成这样的相片了。这里的地形很怪。本来江面很宽，可是到这里突然一个独立的小山挡住半个江面。修路人巧妙的利用这座小山。在小山上开了一个洞。把桥一段架在洞里，另一端架在彼岸。大大缩短了桥的长度。佩服这工程师的脑袋！远远看过去这个桥很特别！有点那里不对劲？
波密，然乌湖
现在是九月二十四日下午13点30分。我们刚从怒江桥头那个山洞里出来。就是右面这个小山。
茶马古道。指的那一条路呢？是顺着318走还是转弯走小路呢？对于西藏的茶马古道百度上这样说： 所谓茶马古道，实际上就是一条地道的马帮之路。茶马古道的线路主要有两条：一条从四川雅安出发，经泸定、康定、巴塘、昌都到西藏拉萨，再到尼泊尔、印度，国内路线全长3100多公里；另一条路线从云南普洱茶原产地（今西双版纳、思茅等地）出发，经大理、丽江、中旬、德钦，到西藏邦达、察隅或昌都、洛隆、工布江达、拉萨，然后再经江孜、亚东，分别到缅甸、尼泊尔、印度，国内路线全长3800多公里。 看样子像是第二条茶马古道经过这里吧！
同空村，奇怪了这个村子已经过了八宿县了。可是我为什么没有见到八宿县呢？连个路标又没有看到呢？川藏公路上八宿也算是一个有名的地方了！我竟然连照面都没有打一个。只能说我睡着了。我这个领航员太不合格了。
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