周日晚上，老婆就一直唠叨着，我俩清明节前有3天假期，不去旅游好浪费。而且这期间出游可以避开清明假期景点的人山人海。拗不过她，周一早上通过12306订了到阳朔的高铁票，D1834佛山西站出发，13:36-15:30。

      在酒店放下行李，休息一会儿，17点出发去老寨山观日落。老寨山位于阳朔兴坪古镇老街头漓江榕树潭码头边，是观赏兴坪山水的最佳去处，是海内外著名的摄影点。老寨山高200余米，有人工修葺的石径通山顶。在山顶纵目远眺，山环水绕，兴坪佳境尽收眼底。漓江在兴坪一百八十度大拐弯，登顶老寨山则可以尽览这一美景。 

      老寨山上山的路是日本人修建的。1996年夏，日本国长野县林克之先生在登临老寨山后，为奇异秀丽的山水风光所感悟，遂奔波日本各地筹措10余万元人民币，不畏天命之年，历时两年，于1999年秋将登山道修好，并建成两座观景亭，建于山顶的为“友好亭”，建于山腰原八角亭遗址的为“和平亭”，取“中日友好和平”之意。自“友好”、“和平”亭建成以来，林克之先生常住兴坪，并坚持每天打扫登山道、观景道一次，以及进行必要维修。林克之先生于2002年10月娶了一位中国太太。老寨山还因此促成了一段姻缘。 

       第二天计划到相公山看日出，问了酒店前台服务员，并没有人拼车去看日出，酒店到相公山有一段距离，需要很早起，而且有部分是山路，挺崎岖，只得打消到相公山看日出的打算，白天租辆小电驴骑行。
      第二天早起，趁着竹筏还没在漓江穿行，到朝板山码头看“水平如镜，青峰倒影“

      骑着电驴沿着马路往九马画山而去，一路风景赏心悦目。如果时间充裕，还是建议沿着江边徒步到九马画山。
到了马山码头，是杨堤-兴坪区间徒步的必经渡口。过渡费居然要每人10元，不过来回可以打折，加上电动车，两个人收了40元。对面的码头是观赏九马画山的的最佳角度，如果徒步到了，还是建议坐船到对面码头观赏九马画山。

     大部分人到相公山是过渡了之后坐面包车去的，因为有好几段比较烂的路，坑坑洼洼  且很多石头，老婆还担心电动车爆胎的问题。有些坡度比较大的地方，还要她下车，我一个人开才能过去，就这样战战兢兢慢慢开着过了那段烂路，跟着导航就到达相公山了。找了当地人买票，省了10块每人。

3点多到酒店还车，收拾好东西，坐4点班次的车去阳朔，票价10元每人，车程大概一个小时左右。
晚饭后到西街闲逛，和很多被开发的古镇古街一样，阳朔西街的商业味挺浓厚，逛了10多分钟后觉得没啥意思我就返回酒店休息，规划明天的行程。

今天计划先到十里画廊游玩，然后往遇龙河到旧县方向，也是骑电动车，下午5点左右的动车回家。
十里画廊其实就是一条大马路进去，一路没什么车（外地的车都不让开进去，可以租自行车和电动车进去，也可以坐景区的电瓶车，路的两边风景也算不错，空气也还好。沿途蝴蝶泉，大榕树，月亮山等景点都要买票才能进去。

到了月亮山，原路返回到工农桥，还是忍受不了诱惑，坐竹筏遇龙河漂流，水厄底-工农桥段，200元。
阳朔景点遇龙河有“小漓江”之称，是阳朔山水的精华，河两岸青山连绵，造型各异，百态千姿；一路翠竹夹道，绿树成行，芳草萋萋。

工农桥上岸后，取回电动车，沿着工农桥-旧县的乡村道路，往遇龙桥出发。公路逶迤于青山绿水之间，令人迷醉。

阳朔县城到阳朔高铁站是有专线车的，而且车次较密，30分钟一班。票价20元。专线车在阳朔高铁专线车站乘坐。
2018年4月4日16:56，乘坐D2947班次返回佛山，结束3天的休闲之旅。